Şeker renk paleti ve kompozisyon türleri, araba için nasıl kullanılır
Şeker rengi boyalar son katta renk etkisi yaratır. Otomotiv ekipmanını ayarlarken parlak bir yüzey oluşturmak talep edilmektedir. Etki, taban bileşeninin arabanın yüzeyine sıkı bir şekilde yapışmasını sağlayarak üretilir. Candy boyalarının temel bileşeni poliüretandır. Formülasyonların avantajı, gölgeli renk geçişleri oluşturma yeteneğidir.
Şeker renklerinin genel tanımı
Otomotiv kaplamalarını tarif ederken, genellikle "şeker rengi" gibi uzun bir tabir kullanılır, ancak aslında özel bir efektten bahsediyoruz. "Candy", İngilizce'den "lolipop" olarak çevrilir. Bu çeviri, benzersiz bir parlak "şeker" yüzeyi oluşturmak için kaplamanın özelliğini yansıtır.
Kaplama, herhangi bir temel gölgeyi zenginleştirebilen yarı saydam bir tabandır. Yarı saydam tona ek olarak renk paleti, birbiriyle kolayca karışabilen ve yeni benzersiz tonlar yaratabilen 30 yarı tonla temsil edilir.
Şeker renk çeşitleri tabloda sunulmaktadır.
| Görmek | Tanım |
| Pudra | Başlangıç katmanını oluşturmak için kullanılan taban, yoğun kapatıcılık sağlar. |
| şeffaf vernikler | Sedefli parçacıklarla oluşturuldu |
| poliüretan boyalar | Vücut boyama için uygun, hızlı kuruma hızı |
Şeker renk paleti
Saf şeker renklerinin kırmızı, yeşil, gri, mavi, mavi ve beyaz olmak üzere 11 temel tonu vardır. Ana tonları karıştırmak, benzersiz ve sıra dışı tonlarla sonuçlanır. Kaputu boyarken zengin bir mor renk popülerdir.
Mavi ve kırmızı olarak işaretlenen renkler, genellikle ilginç tonları karıştırmak ve elde etmek için kullanılır. Ana palette yer alan gümüş tonu, renk katmak şartıyla alışılmışın dışında bir bitiş sağlıyor.
Metalik, alışılmadık bir etki elde etmeyi sağlayan benzersiz renk geçişlerinin yaratıldığı en çok talep edilen tonlardan biridir. Metal genellikle bir arabanın kaputunu veya kaburgasını püskürtmek için kullanılır.
Şeker boyalarının avantajları ve dezavantajları
Şeker pigmentlerinin avantajları ve dezavantajları vardır. Bileşimlerin kullanımının bir özelliği, özel uygulama teknolojisi ve boyalı yüzeylerin hazırlanması kurallarına uygunluk olarak kabul edilir.
Şeker renklerinin avantajları:
- Taban kısmını oluşturan yüksek kaliteli pigment tozu, her aletle kullanıma uygun bir kıvam oluşturmaya yardımcı olur.
- Kompozisyonun özellikleri, benzersiz seçeneklerin somutlaştırılmasına katkıda bulunur: sedef, parıltı, farklı tonlar veya tonlar tabana karıştırılır.
- Şeker pigmentleri gradyan, gölge, damla, ışıktan gölgeye veya gölgeden ışığa efektler oluşturmanıza olanak tanır.
- Çevre dostu formülasyonları vardır.
- Gerçekçi tasarımların yüzeylerde yeniden üretilmesini sağlar.
- Eşsiz bir tasarımın yaratılmasına katkıda bulunun.
Tatlıların dezavantajları, yapılan işin karmaşıklığı, bir uzmanın yardımı olmadan kendi başınıza bir tasarım yaratmanın imkansızlığıdır. Kaplama belirli beceriler gerektirir. Püskürtme tabancasını kullanırken duraklamayın, durdurmayın veya dikey çizgiler yapmayın.
Çeşitler ve uygulama alanları
Şeker etkisi, poliüretanların, verniklerin veya konsantrelerin kullanımından kaynaklanır. Tüm şeker bileşimleri, kalite özellikleri açısından birbirinden farklıdır. Bir arabanın yüzeyinde bir airbrush oluştururken karakteristik niteliklerin dikkate alınması önemlidir. Arabaların, motosikletlerin, bisikletlerin tamirinde ve boyanmasında şeker kullanılır. Spor ekipmanları ve özel ekipmanların kaplanması için uygundurlar.
Ağırlıkla satılan şeker boyası, tekneleri onarmak ve boyamak, bölgeleri temizlemek için ekipman satın almak için satın alınır. Aerosol kutuları toplam 520 mililitre hacimde mevcuttur. Toz 50 gram üzerine yayılır. Bu miktar 0,55 kilogram boya hazırlamak için yeterlidir. Toz, pigment ve katalizör arasındaki bağ haline gelen temel malzeme ile seyreltilir.
konsantreler
Bu, asla saf haliyle kullanılmayan konsantre bir emaye lekesidir. Konsantreler, bağlayıcılarla seyreltmeyi gerektirir. Tipik olarak, bir son kat oluşturmak için yüzde 5 ila 20 oranında konsantre gerekir.
Poliüretan
Sertleştirici ve poliüretan bazlı iki bileşenli bir bileşiktir. Temel kullanım amacı arabanın kaportasını boyamaktır.
şeker bazı
3 bileşen içeren temel kaplama: inci, konsantre ve şeffaf bağlayıcı. Otomotiv boyası, şeker kaplamayı simüle eden bir kaplama uygulamak için uygundur. Bunun nedeni, bileşime sedefli bir pigmentin dahil edilmesidir. Restorasyon çalışmaları yapılırken veya tek tek parçalar boyanırken arabanın parçalarına taban uygulanır.
Şeffaf renkli vernikler
Lolipop efekti 2 veya 4 kat vernik uygulanarak elde edilir. Vernik, airbrush çizimi oluştururken vazgeçilmezdir, dokuyu zenginleştirir, benzersiz taşmalar yaratır.
Bir araba nasıl doğru şekilde boyanır?
Şeker boyası farklı şekillerde uygulanabilir: airbrush, püskürtme tabancası, fırça. Derin doygun bir gölge elde etmek için 6-8 kat uygulamak gerekir. En yaygın yöntem sprey boyadır.Uygulama tekniği belirli beceriler gerektirir.
Boyama için yüzey hazırlığı
Yüzey uygun şekilde hazırlanmalıdır. İşlem birkaç adım içerir:
- Doğrultma tümsekleri. Yüzey, bir ağırlıklandırma maddesi ile maruz kalmayı içeren profesyonel ekipman kullanılarak düzleştirilir ve düzleştirilir.
- Talaş ve çatlakların giderilmesi. Talaşların veya çatlakların giderildiği son aşama macundur, ancak ilk aşamada çiziklerin zımpara kağıdı ile temizlenmesi gerekir.
- Korozyon veya pas izlerinin giderilmesi. Zımpara kağıdı ile çıkarılırlar. Bunun için yüzey, üniform tipte bir mat kaplama elde etmek için işlenir.
- Kusurların temizlenmesi. Kıymık kalmayacak şekilde her tarafını zımparalayın.
Bir sonraki adım, yüzeyi zımparalamaktır. Taşlama, bir öğütücü kullanılarak gerçekleştirilir, ancak P-800'den daha yüksek sınıftaki aşındırıcılar kullanılmaz. Zımparalamadan sonra bir astar veya dolgu maddesi uygulayın, ancak gözenekli bileşikler kullanmaktan kaçının. Taşlama işleminden sonra yüzey yağdan arındırılmalıdır. Bu teknik, dayanıklı bir yüzey sağlar.
Macun, görünür kusurları gidermeye, sonraki astarlama için yüzeyi düzleştirmeye yardımcı olur. Hazırlanan bileşim kullanılarak, astarlamadan önce büyük girintiler doldurulur ve kurutulur. En iyi seçenek, tüm şeker pigmentleriyle uyumlu açık gri bir astar seçmektir. Bir araba alt tabakasının ana amacı, düz bir yüzey oluşturmak ve ana renklendirici maddeyi korumaktır.
İşleme sürecini hızlandırmak için astara bir sertleştirici eklenir. Karışım talaşlara veya çatlaklara uygulanır, ardından kaplama tüm uzunluk boyunca karşılaştırılır. Ortaya çıkan boşluklar tekrar karışımla doldurulur, ardından tesviye yapılır.Maksimum tesviye tabakası sayısı 8'i geçmemelidir. Astar bileşimi tamamen kuruduktan sonra düzensizlikler zımpara kağıdı ile onarılır.
Astar püskürtme tabancası ile uygulanabilir. Bu yöntem zamandan tasarruf sağlar ve düz bir yüzey oluşturmanıza olanak tanır. Astar sprey, karışım hazırlandıktan sonra 2 saat içinde uygulanmalıdır, aksi halde sertleşir.
Dikkat! Çok fazla sertleştirici eklenmesi astarın parçalanmasına neden olur.
yüzey uygulaması
Şeker substratı, taban katmanının üst vernik katından sonra görülebileceği dikkate alınarak seçilir. Kesim efekti oluşturmak için metalik veya gümüş rengi bir gölge kullanılır.
Uzmanlar, bir alkid ortamı kullanmanızı tavsiye ediyor. Birkaç özelliği vardır:
- mekanik hasara karşı korunmaya yardımcı olur;
- metal yüzey ile boya arasındaki yapışma kalitesini artırır;
- yoğun bir tabaka oluşmasını teşvik eder.
Destek, üreticinin talimatlarına tam olarak uygun olarak uygulanır. Son katı uygulamadan önce katın kurumasını sağlamak önemlidir.
Tabanın makineye uygulanması
Temel örtü, çalışmanın sonucundan beklenene göre seçilir:
- lake kaplama, seçilen alt tabaka tonunun doygunluğunu derinleştirir;
- Konsantre seyreltildikten sonra uygulanır, ortamın tonunu kaplar, katlar tekrarlanarak şeker etkisi oluşturulur.
Boyayı belirli kurallara uyarak püskürtme tabancasıyla uygulamak gelenekseldir:
- araba monte edilmiş olarak boyanır;
- katman, makinenin tüm uzunluğu boyunca uygulanır;
- önceki her katman, bir sonraki katmanın küçük bir boşluğu ile kaplanmalıdır;
- bir katman oluştururken, kaplamanın yoğunluğunu bozmamak için duraklama yapamazsınız;
- Tam bir tek kat üst kat oluşturduktan sonra, hemen ikinci katı püskürtmeye başlayın.
Dikkat! Arabayı detaylı boyayamazsınız. Makineyi monte ederken, düz olmayan bir yüzey izlenimi verecektir.
açılış
Şekerleme etkisini arttırmak için gerekli adımlardan biri cilalamadır. Vernik, önceki katlar tamamen kuruduktan sonra boyaya uygulanır. Uzmanlar UV koruma teknolojisine sahip 2 kat vernik kullanılmasını önermektedir.
Eşsiz efektlerin yaratılması
Airbrush oluştururken şeker boyaları talep edilmektedir. Astar ve bazkat kombinasyonu, taslağın oluşturulduğu rengi verir.Çizim bir fırça, spreyler ve rulolar ile yapılır. Boyalar diğer tabanlar, ana hatlar, gölgeler ile birleştirilir. Oluşturulan çizimin kalitesi, kendi kendine çizen kişinin becerilerine bağlıdır. Ek olarak, doygun orta tonlar ve gölgeler elde etmeyi içeren birkaç teknik vardır.
Işık
Renklendirme ilkesi, benzersiz bir göz kamaştırıcı etki yaratmak için özel bir boya uygulamasını içerir. Yöntemin açıklaması:
- önce metalik renkli bir alt tabaka uygulanır;
- bir sonraki adım, gölgeli alanları bir şekerleme bileşimi ile kaplamaktır.
Renklendirme tekniği, arabanın metalinin rengini değiştirmek istediklerinde kullanılır. Bu genellikle fabrikada metal arabalarla yapılır.
Referans! Açık bir renklendirmenin sonucu, koyu bir gölgeden açık bir gölgeye yumuşak bir akışın etkisidir. Bu renk seçeneğine bazen "gölge yöntemi" denir.
Gölge
Gölgelendirme resmi, karanlık bir başlangıç yüzeyiyle çalışmayı içerir. Bu, arabanın zaten koyu bir tabana sahip olduğu veya özel olarak koyu bir renge boyandığı anlamına gelir. Bundan sonra, ışık alanları atanır.Bunlar, araba nervürlerini ve çıkıntıları içerir. Her aydınlık alanda, alt tabakayı kaplayan bir kaplama yapılır. Bundan sonra şeker pigmentleri kullanılarak 3 yaklaşım gerçekleştirilir. Çalışmanın sonucu, rengin açık bir gölgeden koyu bir gölgeye dönüştüğü izleniminin yaratılmasıdır.