İç kapıların farklı parçalarını onarmak için adım adım talimatlar
Çalışma sırasında, iç kapıların yüzeyinde sadece tuvallerin görünümünü bozmakla kalmayan, aynı zamanda yapıların çalışmasına da müdahale eden mikro çatlaklar ve diğer kusurlar ortaya çıkar. Ayrıca, genellikle ilgili bağlantı parçalarıyla ilgili sorunlar ortaya çıkar. Çoğu zaman, bu kusurları kendiniz ortadan kaldırabilirsiniz. İç kapıların onarımına geçmeden önce, öncelikle mekanizmaların sıkışmasına neyin sebep olduğunu bulmanız gerekecektir.
Yaygın sorunlar
Çevrimiçi incelemelere ve arama motoru aramalarına göre, insanların iç kapılarla ilgili aşağıdaki sorunları yaşama olasılığı daha yüksektir:
- sap yapışır;
- mandal çalışmıyor;
- tuvalin sarkması;
- Sapın "dili" hareket etmeyi bıraktı;
- kol orijinal konumuna geri dönmüyor.
Menteşelerde veya kapı kanadında daha az sıklıkta sorun olmaz. İkincisi, aşırı sıcaklıklara ve nemdeki değişikliklere maruz kaldığında şişer ve sarkar.Arızaların bir kısmı sadece sorunlu bağlantı parçaları değiştirilerek giderilir.
Diğer durumlarda, kendinizi kozmetik onarımlarla sınırlayabilirsiniz: vidaları sıkmak, menteşeleri yağlamak ve diğer benzer işler.
yapışkan tutuş
Kapı kolu çeşitli nedenlerle yapışacaktır. Temel olarak bu sorun, yağlama eksikliği veya bant sarkmasından kaynaklanır. Çoğu zaman, sapın işlevselliğini eski haline getirmek için bu parçayı bükmek ve makine yağı ile işlemek yeterlidir. Kolları bağlayan orta pimi de küçük ve büyük kusurlar açısından incelemelisiniz.
Kilit sorunları
Mandal dışarı çıkmayı veya içeri girmeyi durdurursa, bu bir yay arızasını gösterir. Bazı kapı kolu modellerinde bu eleman doğrudan eksenel çubuğa vidalanmıştır. Mandalın bu tür mekanizmalarda kırılması, yapının tamamen değiştirilmesini gerektirecektir.
Serbest bırakmak
Kapı kanadının yerinden çıkması veya kulpun sarkması, yeterli sabitleme yapılmamasından kaynaklanmaktadır. Bu sorunu ortadan kaldırmak için vidaları sıkmanız veya tüm mekanizmayı değiştirmeniz gerekecektir. Kapı kilidi elemanlarının birbirinden ayrılması da mümkündür.
Kol orijinal konumuna geri dönmüyor
Uzun süreli kullanım nedeniyle, genellikle aşağıdaki sorun gözlenir: Bastıktan sonra, tutamak orijinal konumuna geri dönmez. Bu, kilitleme mekanizmasına yerleştirilmiş olan yayın zayıfladığını gösterir. Böyle bir kusur, hem kolun geri dönüşünden sorumlu kolun hem de mandalın karakteristiğidir.

"Dil" hareket etmiyor
Basıldıktan sonra kapının "dili" orijinal konumunda kalabilir veya batabilir. Bu soruna sıklıkla, parçaların hareketinden sorumlu olan yaydaki veya kolun diğer elemanlarındaki bir arıza neden olur.
Kulp tasarımı
Kapı kolları sadece görünüm olarak değil, tasarım özelliklerinde de kendi aralarında farklılık gösterir. Kilitleme mekanizmalarının çalışmasını eski haline getirmede zorluklara neden olan ikincisidir. Özellikle ucuz aksesuarlarda ana "zayıflık" merkezi dört taraflı yakadır. Bu parça genellikle kalitesiz metalden yapılır.
Bundan dolayı boyun daha hızlı aşınır, bu nedenle mandal ve "dil" çalışmayı durdurur.
Eksen
Döner modeller (düğümler) bir mandalla tamamlanır. Bazı durumlarda, bu kulplar, topun merkezinde bulunan bir kilitleme mekanizmasına sahiptir. Noblar klasik ve hafiftir. Döner modellerin avantajları şunlardır:
- nispeten düşük fiyat;
- yaralanmaya karşı güvenlik (keskin köşeler yoktur);
- hemen hemen her türlü iç mekan için uygundur.
Döner düğmeler sık sık kırılır. Bu tür modellerin ikinci dezavantajı, kilitleme mekanizmalarının takılmasının zor olmasıdır: kolları takmak için kapı kanadında tamamen düz yuvarlak bir delik açmanız gerekecektir.
İtmek
Koltuk değnekleri, bir çubukla birbirine bağlanan iki L şeklindeki saptan oluşur. İkincisi mandalı çalıştırır. Böyle bir mekanizma, kapı kolunun basıldıktan sonra orijinal konumuna geri döndüğü bir yay ile desteklenir. İtme modelleri aşağıdaki özelliklerle ayırt edilir:
- güvenilirlik;
- ergonomi;
- Sürdürülebilirlik;
- sessizlik.

Kol kolları genellikle 50 ruble için değiştirilebilen bir yay ile başarısız olur. Bu modellerin bir kısmı dekoratif bir rozetle tamamlanmaktadır.
Sabit
Sabit modeller, iç kapılar için en basit seçenek olarak kabul edilir. Bu kulplar kilitleme mekanizmalı değildir (makaralı çeşitleri hariç). Bu nedenle, kapı kanadını sabitlemek için, makaralı mandallı veya manyetik kilitli sabit modellerin monte edilmesi önerilir.
Ana bileşenler
Kilitleme mekanizmasının sıkışmasına genellikle tutamak elemanlarında kir bulunması neden olduğundan, ikincisini eski haline getirmek için bunları motor yağıyla yağlamak yeterlidir. Diğer durumlarda, kusurlu parçayı bulmak için tüm yapıyı sökmek gerekir.
Kapı kolları beş temel unsurdan oluşur:
- kilit;
- merkez pimi;
- kaldıraç;
- dekoratif kaplama;
- cevap kısmı.
Bazı kapı kolu modelleri diğer detaylarla desteklenmiştir.
Kilit
Kapı tokmağı kilidinin tabanı, mandalı veya "dili" kilitleyen bir sürgüdür. Bir arıza durumunda, bu mekanizmanın tamamen değiştirilmesi gerekir. Hizmet ömrünü uzatmak için kilidin motor yağı ile periyodik olarak yağlanması önerilir.
kare broş
Merkez pim, bir pivot mekanizması görevi görür. Bu kısım, mandalın tutamağını ve "dili" takip eden hareketten sorumludur. Kare pim de periyodik olarak yağlanmalıdır. Arıza durumunda bu parça değiştirilmelidir.
Kaldıraç
Sap farklı şekillerde gelir. Bu kısım nadiren kırılır. Ancak belirgin kusurlar tespit edilirse, merkez pim gibi kol değiştirilmelidir.

Dekoratif kaplama
Kapak dekoratif bir işlev görür ve kapı kolunun iç kısımlarını gizler. Bu parçadaki hasar mekaniktir. Astar, talaş veya başka kusurlar olması durumunda da tamir edilemez.
Yanıt kısmı
Muadili, "dil" ve mandalın bulunduğu kapının ucuna takılan bir şerittir.
Demontaj ve teşhis
Kapı kolunu sökme algoritması, kurulan modelin tipine bağlıdır. Böyle bir ürünün gizli mekanizmaları olmadığı için sabit bağlantı parçalarını çıkarmak daha kolaydır. Bu tip kapı kolunu sökmek için, yapıyı brandaya sabitleyen kendinden kılavuzlu vidaları sökmek yeterlidir.Dış muayene sırasında sabit ekipmana verilen hasar ortaya çıkar.
Sabit kulplar yerleşik bir mandalla tamamlanmışsa, ikincisini çıkarmak için muadili sabitleyen vidaları (kendinden kılavuzlu vidalar) sökmeniz gerekir.
İtme modelleri aşağıdaki gibi demonte edilir:
- Vidaları örten ön plaka çıkarılır.
- Vidalar sökülür, tutamak çıkarılır.
- Orta çubuk kaldırılır ve diğer taraftaki tutamaç çıkarılır.
- Karşı taraf vidalanır, kilitleme mekanizması çıkarılır.
Bu tür modellerde bir arızayı tespit etmek için kolu ellerinize veya bir masaya koymanız ve kola birkaç kez basmanız önerilir. Bu, hareket etmeyen parçaları ortaya çıkaracaktır.
Döner modeller aşağıdaki gibi demonte edilir:
- Düz bir tornavida kullanarak, tutamağın yanındaki kapağı çıkarın.
- Durdurucuya bir anahtar veya sivri uçlu bir nesne (bıçak) ile bastırın ve kolu kendinize doğru çekin.
- Açık vidaları sökün ve her iki taraftaki kolları çıkarın.
- Karşılık plakasını sökün ve kilitleme mekanizmasını çıkarın.
Döner kolun vidasını söktükten sonra, kilitleme mekanizmasının ayrı ayrı elemanlarının performansının monte edilmesi ve kontrol edilmesi de önerilir.
Kapı kolu kırılmasını önlemenin yolları
Kapı kolu arızalarını ortadan kaldırma algoritması, tespit edilen arızanın türüne bağlıdır. Çoğu zaman, kilitleme mekanizmasını eski haline getirmek için arızalı parçaları değiştirmek gerekir.

Kol yapışırsa
Sapın tutulması, kilitleme mekanizmasının elemanları üzerinde biriken toz ve kir parçacıklarından kaynaklanır. Bu sorunu önlemek için iç aksamların periyodik olarak yağlanması gerekir. Bunu yapmak için cıvataya biraz yağ koyun ve kolu birkaç kez çevirin. Böylece yağlayıcı iç parçalara eşit olarak dağılır.
Yukarıdaki işlem yardımcı olmazsa ve kol sıkışmaya devam ederse, mekanizmayı sökmek ve parçaları montaj cıvatalarıyla sıkmak gerekir.
Kol düştüğünde
Tutma halkası kırılması nedeniyle tutamak düştü. İkincisi zamanla hareket eder veya deforme olur, bu da bu soruna yol açar. Arızayı gidermek için aşağıdaki adımları uygulamanız gerekir:
- Kapı alanına yapıştırılmış dekoratif şeridi çıkarın. Bazı kilitleme mekanizması modellerinde bu parçayı çıkarmak için küçük bir cıvatayı sökmeniz gerekecektir.
- Kapı kolunun ana kısmını sabitleyen vidaları ve cıvataları çıkarın.
- Kolu çıkarın ve tespit halkasının durumunu kontrol edin. Görünür kusurlar tespit edilirse, bu parça yenisiyle değiştirilmelidir.
Tespit halkasını takarken dikkatli olunması tavsiye edilir. Bu öğenin boyutu küçüktür. Bu nedenle, segman güçlü bir basınçla elinizi yaralayabilir.
İç kare pin kırık
Dört yüzlü bir eksenin kırılması iki durumda mümkündür: aşırı güç uygulandığında ve bu parça kırılgan bir metal alaşımı olan silüminden yapılmışsa. İkinci seçenek en yaygın olarak kabul edilir. Kare pim kırılırsa, ihtiyacınız olacak:
- Kolları çıkararak kilitleme mekanizmasını sökün. Bunlar genellikle küçük bir cıvata ile yerinde tutulur.
- Sabitleme cıvataları çıkarılır ve dekoratif şeritle birlikte tüm yapı çıkarılır.
- Merkezi pim çıkarılır ve yenisi takılır.
Bu sorunu önlemek için, sağlam bir kare saplı kapı kolları satın almanız önerilir. Yeni bir orta parça satın almak, kol döndürüldüğünde ters çubuğa sığmayan mandal sorununu da çözer. Bu sorunu çözmek için daha büyük bir iğne satın alın.
Başlangıç pozisyonuna dönüş yok
Tutamak basıldıktan sonra orijinal konumuna dönmediğinde, bu yayın arızalı olduğunu gösterir, sorunun bu elemanın atlamasından kaynaklanması muhtemeldir. Arızayı gidermek için kilitleme mekanizmasını sökmeniz ve yayı orijinal yerine geri getirmeniz gerekir. Bu durumda çalışma algoritması, tutma halkasını değiştirirken kullanılanla aynıdır.

Yay patlamışsa, kapı kolu tekrar çalışamaz. Bu, bu parçayı piyasada bulmanın zor olmasıyla açıklanmaktadır. Bu gibi durumlarda, tüm yapının tamamen değiştirilmesi gerekecektir.
Çin kapısının onarımının özellikleri
Çin'de üretilen kulplar genellikle kalitesiz malzemelerden yapılır, bu da satın alındıktan sonraki ilk birkaç yıl içinde yapının parçalarının kırılmasına neden olur.Bu tür mekanizmaların onarımı, daha önce açıklanan algoritmaya göre gerçekleştirilir. Tek fark, Çin ürünleri ile çalışırken cıvataları aşırı sıkmamanızdır.
Gevşeme durumunda ne yapılmalı
Gevşek kapı kolları onarım gerektirmez. Böyle bir problemde tespit cıvatalarını daha sıkı sıkmak yeterlidir. Bu aynı zamanda iç detaylar için de geçerlidir. Ancak bazı durumlarda cıvatalar kapıya takılmadığında yapının tamamen değiştirilmesi gerekecektir.
Eğer gıcırdıyorsa
Kapı gıcırdıyorsa, donanımı motor yağıyla yağlamak gerekir. Bu sorun toz ve kir birikmesinden kaynaklanır. Bu parçacıklarla temas halinde olan metal, hoş olmayan sesler çıkarır.
Kurulum, değiştirme
İç kapıları onarmak için aşağıdaki araçlara ihtiyacınız olacak:
- keskin bıçak (ofis);
- mezura ve kurşun kalem;
- Tornavida;
- keski ve çekiç;
- Tornavida;
- delmek;
- plağı çıkarmak için aerosol.
Yapılan işin türüne bağlı olarak, kilitleme elemanlarının montajı için tuvalde deliklerin açılabileceği ek bağlantı elemanları gerekebilir. Kapı eğriyse, bir uçağa ihtiyaç vardır. Bazı durumlarda, montaj montajı için altıgen anahtarlar kullanılır.

Zımba teli
Braketler veya sabit kulplar aşağıdaki gibi takılır:
- Kapılara, gelecekte bağlantı parçalarının sabitleneceği işaretler konur.
- Ahşap üzerine matkapla delikler açılır.
- Cıvatalar sapın bir kısmına sokulur ve açık deliklere sokulur.
- Yapının ikinci kısmı cıvatalarla sabitlenir ve sıkılır.
Bazı sabit modellerde gizli cıvatalar bulunur. Bu gibi durumlarda, bağlantı elemanlarını sıkmak için altıgen anahtarlara ihtiyacınız olacaktır.
Düğme
Topuzlar veya döner düğmeler ekteki şemaya göre kurulur. Bu ürünlere, iç kapıda geçiş deliklerinin sağlandığı şablonlar dahildir. Bu şemaya göre, bir karşı bıçak ve bir kilitleme mekanizması (mandal) takmak için bir niş de kesilir. İkinci durumda, bir kalem matkabına ihtiyacınız olacak.
Ardından, ahşap bir taç kullanarak, uçtan 60-70 milimetre mesafede ve zemin seviyesinden 90 santimetre yükseklikte kapı kanadında tutamak için bir delik açın. Ardından mandal, kare pim ve düğme takılır. İkincisini monte ederken, kite dahil olan özel anahtarı kullanarak yaylı mandala basmak gerekir. Sonunda tüm cıvata ve vidalar sıkılır ve mekanizmanın çalışması kontrol edilir.
İtme seçeneği
İtme modellerinin montajı, düğmelere benzer bir şemaya göre gerçekleştirilir. Öncelikle, mandalı ve kare pimi takmak için bir delik açmanız gerekir. Bazı durumlarda ek deliklerin açılması gerekebilir.
Ardından kilitleme mekanizması ve merkezi pim takılır. Bu aşamada, tutamacın yerleştirilmesi ve belirtilen elemanların işlevselliğinin kontrol edilmesi önerilir. Ayrıca cıvatalar ve kendinden kılavuzlu vidalar yardımıyla kalan yapısal parçalar sabitlenir.
İtmeli modellerle çalışırken ekteki talimatların da izlenmesi önerilir. Bunun nedeni, bu ürünlerin birbirinden önemli ölçüde farklı olmasıdır, bu nedenle genel kurulum sırası değişebilir.

barda
Yapısal olarak, çubuk kulplar, basınçlı modellerden önemli ölçüde farklı değildir.Bu tür ürünlerle çalışmanın ana zorluğu, kapıda kesin olarak tanımlanmış bir mesafede birkaç delik açılması gerektiğidir.
Kurulum, talimatlarda belirtilen şemaya göre gerçekleştirilir. Önceki durumlarda olduğu gibi, önce kapıya işaretler uygulanır, ardından kilitlerin, kilitlerin ve kare bir pimin montajı için delikler açılır. Gerekirse, kanvas ayrıca zımpara kağıdı ile zımparalanır. Bu, talaş ve çapak oluşumunun önlenmesine yardımcı olur. Daha sonra açılan deliklere bir kilit ve bir kare pim, ardından bir kulp sokulur. Elemanların her biri, verilen cıvatalar ve kendinden kılavuzlu vidalarla sabitlenir. Sonunda, kapı pervazına, karşılık gelen çapta bir girinti yapılması gerekeceği bir tahta monte edilir.
Diğer onarım seçenekleri
İç kapılardaki problemler her zaman kilitleme mekanizmalarının bozulmasından kaynaklanmaz. Bu iç detay sürekli olarak dış etkilere maruz kalır: sıcaklık değişiklikleri, nem değişiklikleri vb. Bu etki, ahşabın ve aksesuarların durumu üzerinde olumsuz bir etkiye sahiptir. Kollarla ilgili olmayan sorunlar ortaya çıkarsa, onarıma devam etmeden önce kapı menteşelerden çıkarılmalıdır. Bunun için kanvas maksimumda açılır ve aşağıdan sıkıştırılır. Ardından kapı menteşeleri açılır.
Kutunun sabitlenmesi
Çerçeve eğriliği, iç kapıları etkileyen en çok zaman alan sorundur. Bu hatayı ortadan kaldırmak için aşağıdaki adımları gerçekleştirmeniz gerekecektir:
- Distorsiyonun nerede meydana geldiğini belirleyin. Bunu yapmak için kapı çerçevesinin kenarlarını çapraz olarak ölçün ve boşlukları belirleyin.
- Kapı çerçevesini çıkarın.
- Kutu ankraj cıvatalarıyla sabitlenmişse bunlar sıkılmalıdır.
- Maket bıçağıyla köpüğü çıkarın ve ara parçaları takın.
- Yeni bir poliüretan köpük tabakası uygulayın.
Kapı çerçevesi beton veya tuğla duvara yerleştirilmiş saplamalara sabitlenirse, ikincisinde yeni delikler açılması gerekecektir. Deformasyonun ahşabın şişmesinden kaynaklandığı durumlarda planya yardımı ile malzemenin bir kısmı sorunlu bölgelerden uzaklaştırılır.
Menteşelerin ve tepsilerin değiştirilmesi
Kapılar sarkarsa, menteşelerdeki kendinden kılavuzlu vidaları sıkmanız veya menteşeleri değiştirmeniz gerekecektir. İkinci seçenek, yeni delikler açmayı gerektireceğinden daha zahmetlidir. Bunun için öncelikle kapı ile kasa arasına pul koymalı ve menteşelerin boyutlarına göre işaretlemeler yapmalısınız. Daha sonra bir keski kullanılarak yeni delikler kesilir. Sonunda, menteşeler kapıya ve çerçeveye kendinden kılavuzlu vidalarla tutturulur.

Arızalı kasayı değiştirmek için eski parçayı çıkarmanız, poliüretan köpüğün kalanını çıkarmanız ve boşluğu açıklığa takmanız gerekir. Daha sonra bu elemandan kutuya 5 milimetre mesafede fazlalık kısmı 45 derecelik bir açıyla kesmek gerekir. Diğer iki boşlukla benzer işlemler yapılmalıdır.
restorasyon
Ahşap bir kapının restorasyonu aşağıdaki algoritmaya göre gerçekleştirilir:
- Kapı kanadı çıkarılır, zımparalanır ve macunlanır (derin kusurlar bulunursa).
- Ağaç bir antiseptik ile muamele edilir ve astarlanır.
- Kapı boya, vernik veya başka bir malzeme ile kaplanmıştır.
- Kapı kanadının rengine uygun yeni tepsiler takılır.
Gerekirse, restorasyon sırasında eski bağlantı parçaları değiştirilebilir.
Boyama ve dekorasyon
Kapı kanatlarının dekorasyonu kişisel tercihler dikkate alınarak yapılmaktadır.Boyama için akrilik boya veya mobilya verniği kullanılması tavsiye edilir. Özel şablonlar kullanarak kapıya farklı desenler de uygulayabilirsiniz.


