Daha iyi sopa demir araba benzin deposu, DIY onarım araçları ve cetveller
Yakıt sistemindeki bir arıza, kabindeki benzin kokusu, duraklamalarda alt kısımda biriken su birikintileri ve artan yakıt tüketimi ile belirtilir. Yakıt deposunu kontrol etmenin en hızlı ve kolay yolu. Bir çatlak veya delik bulunursa, demir benzin tankını bir arabanın yanına nasıl yapıştırabilirsiniz? Servis istasyonundaki kalifiye uzmanların hizmetlerine başvurmadan kendi başınıza yapabileceğiniz basit onarım yöntemleri vardır.
Bir araba benzin deposu hangi malzemeden yapılmıştır?
Yakıt depoları, bir aracın tehlikeli yapısal bir parçasıdır. Aracın güvenli kullanımı sızdırmazlığına bağlıdır. Ayrıca benzin deposu kaçakları yakıt ekonomisini azaltır ve çevreyi etkiler.
Yakıt depoları metal (çelik veya alüminyum) ve plastikten yapılmıştır. Çelik tanklar daha çok metanla çalışan kamyonlara ve arabalara kurulur. Benzinli motorlar, bir alüminyum yanma odası ile yapılır.Plastik yakıt depoları her türlü yakıta uygun, ucuz, bakımı ve onarımı kolay olan depolardır. Sentetik tankla donatılmış arabaların payı toplamın 2/3'ü kadardır.
Metal Gaz Tankındaki Çatlak Nasıl Onarılır
Benzin deposunun basıncının düşmesinin nedeni, çelik kasada bir çatlak veya korozyon olabilir. Çatlaklar plastik ve alüminyum tanklarda yaygındır. Görünüşlerinin nedeni bir çarpışma etkisi, derin bir çukur olabilir. Metal tank, yol yüzeyi bileşenlerinden kaynaklanan mekanik hasardan sonra paslanır.
Çelik yakıt deposu, soğuk kaynak veya epoksi reçine ve cam elyafı kullanılarak yeniden yapılmıştır. Her iki durumda da, konteyneri onarım çalışmaları için hazırlamak gerekir.
Sızıntının yerini belirlemek için araç, benzin deposunu kontrol edebileceğiniz bir inceleme çukuruna veya üst geçide yerleştirilir. Hasar, tebeşir veya keçeli kalemle işaretlenir. Kalan yakıtı boşaltmak önemlidir, depoyu sökün.
Kabın dış yüzeyi kirden tamamen temizlenmelidir:
- ılık su ve bulaşık deterjanı ile durulayın;
- su ile durulayın;
- kuru;
- hasarı zımparalayın;
- asetona batırılmış bir bezle silin.
Hazırlık çalışmasının sonunda yapıştırmaya devam edin.
soğuk kaynak
Soğuk kaynak, sünek bir epoksi reçine yapıştırıcıdır (bir veya iki bileşen). Otomobil parçalarının onarımı için metal tozu içeren bir bileşim kullanılır. Serbest bırakma şeklinde, hamuru veya sıvıya benzeyen soğuk kaynak ayırt edilir.
İlk durumda, çubuk yumuşayana kadar ellerde yoğrulur ve bir çatlak veya deliğe uygulanır. Sıvı formda metal soğuk kaynak, sertleştiricili bir epoksi reçinesidir. Bileşenleri karıştırırken ısınma ve hızlı polimerizasyon meydana gelir.
Her iki durumda da yapıştırıcı 2-3 dakika içinde uygulanmalıdır. Bu yöntemin dezavantajı, önemli hasarın onarılmasının imkansızlığıdır.Bileşimin bu yöntemle yapıştırılması, aracın uzun süreli çalışması için yetersizdir.
epoksi yapıştırıcı
Benzin deposunun onarımı, hasarın epoksi yapıştırıcı ve cam elyafı ile kapatılmasını içerir. Yapıştırıcı, yamayı uygun şekilde doyurmak için iyi akış özelliklerine sahip olmalıdır. Çatlağın veya deliğin boyutuna bağlı olarak cam elyafından 2-3 yama kesilir. En küçüğü olan ilk yama, kenarlardaki hasarı 2-3 santimetre kadar örtmelidir. İkincisi birinciden 2 ila 3 santimetre daha büyük, üçüncüsü ikinciden 2 ila 3 santimetre daha büyük olmalıdır.
İlk kat epoksi yapıştırıcıya batırılır ve gaz tankına sıkıca uygulanır. 10-15 dakika sonra bir sonraki kat aynı şekilde yapıştırılır. Dikişte kalitesini düşürecek hava kabarcığı olmamalıdır. Yapıştırıcılı son fiberglas parçası, katı bir kabuk oluşturmak için alüminyum tozu ile tozlanır. 24 saat sonra nihai sertleşme.
Plastik bir ürünün onarımı
Plastik gaz tankları sıkıştırıldığında deforme olur ve birleşim yerlerinde çatlaklara neden olur. Onarım yöntemi, yakıt deposunun yapıldığı plastiğin türüne bağlıdır. Katı bir plastik tank için soğuk kaynak kullanılır. Kullanım kılavuzu, çok yönlü ve benzine dayanıklı olduğunu belirtmelidir.
Küçük hasarları onarmak için soğuk kaynak kullanılır. Onarımdan önce, yakıtı çıkarmak ve iç ve dış yüzeyleri dikkatlice yağdan arındırmak gerekir. Yıkama için 10 litre sıcak suya 400 gram kostik soda kullanılır. Çözelti 3 kez değiştirilerek dökülür. Süzmeden önce çalkalayın ve 5 dakika bekletin.
Nemi daha hızlı gidermek için saç kurutma makinesi kullanabilirsiniz. Dış tarafta, soğuk kaynaklı bağlantı daha iyi yapışma için hafifçe zımparalanır ve alkolle silinir. Alçı uygulandıktan sonra üzeri yine yapıştırıcı ile kaplanmış yoğun bir kumaş parçası ile dış etkilerden korunabilir.
Plastik bir tankın sızdırmazlığını geri kazanmanın daha güvenilir bir yolu kaynak yapmaktır.
Bu şunları gerektirecektir:
- 250 watt havya;
- ince ağlı tel ağ (en fazla 1 milimetre);
- bir parça “yerli” plastik.
Gaz deposunun yapıldığı plastik türü ürün etiketinde belirtilmiştir:
- RA (poliamid);
- ABS (akronitril);
- PP (polipropilen).
Deliği kapatmak için metal makasla ağda bir yama kesin, bağlantıyı ve yamayı alkolle ovun. Hasır bölgeye file sürülür ve havya ile 2-3 saniye ısıtılarak plastik yüzeye yapıştırılır. Plastik yamanın derisi yüzülür, alkolle temizlenir ve ağa uygulanır. Kaynak süresi 3-5 saniyedir.
Alüminyum ile çalışmanın özellikleri
Bir alüminyum gaz tankının takılması, bir gaz brülörü ile deneyim gerektirir. Benzin deposu yakıttan arındırılır, kostik soda çözeltisi ile yıkanır ve kurutulur. Çatlak alkol ile yağdan arındırılır.Bir bağlantı elde etmek için, ısıtma koşulu altında bir bağlantı oluşturan alüminyum lehim kullanılır. Tank bir gaz brülörü ile ısıtılır. Bir tel fırça ile hasarın yakınındaki oksit tabakasını çıkarın ve ısıtmaya devam ederken lehim uygulayın.
Kendin yap kaçak testi
Aracı kullanmaya devam etmeden önce, onarımdan sonra benzin deposunun sızdırmaz olduğundan emin olmalısınız. Bunu yapmak için benzin deposunu kapağa kadar suyla doldurun ve bir gün bekletin. Su birikintilerinin olmaması, bir çatlak veya deliğin dolduğunu gösterir. Bir sonraki adım, dikişin sıkılığını basınç altında kontrol etmektir. Yakıt deposu, dikiş altta olacak ve sıvının ağırlığı üzerine baskı yapacak şekilde döndürülmelidir.
Son olarak, sonuç olarak, benzin deposundaki yamanın titreşimlere dayanıp dayanamayacağını bilmeniz gerekir. Konteyner bir el arabası üzerine yerleştirilir ve çukurları ve tümsekleri simüle eden düz olmayan bir yüzey üzerinde 5-10 dakika yuvarlanır.
Benzin deposunu yerine taktıktan sonra bağlantılar elden geçirilir ve ardından tekrar sürüş yapabilirsiniz.
Ek ipuçları ve püf noktaları
Yolda bir benzin deposunun arızalanması, bir benzin istasyonuna veya eve gitmek için acil durum önlemleri gerektirir. Bagajda yapıştırıcı bulunması, yakıt deposunu çıkarmadan hasarın onarılmasına yardımcı olacaktır. Sertleştiricili bir tür epoksi yapıştırıcı olan Poxipol, sürücüler arasında popülerdir. Bileşenleri herhangi bir sıcaklıkta karıştırmak mümkündür, ancak istenen akışkanlığı elde etmek için bunun ılık bir odada yapılması tavsiye edilir.
Viskoz tutkalın kıvamı dikey yüzeye yayılmaz, 18-20 derece sıcaklıkta 10 dakika sonra sertleşir. Özellikleri bakımından en çok çelik tanklı makineler için uygundur. Plastik ve alüminyum ile daha az güçlü bir bağlantı sunar, ancak kısa süreli kullanımda onarım tabanına erişmek için en iyi seçenektir.