Bir arabadaki çizikleri gidermek için araçlar ve bunları kendi ellerinizle nasıl düzelteceğiniz

Arabaların boya ve cila tabakası, gövdeyi agresif çevresel etkilerden, hafif darbelerden ve keskin nesnelerden güvenilir bir şekilde korur. Ancak yavaş yavaş kaplama zayıflar, dallar, sert çimen ve uçan taşlar kasa üzerinde izler bırakır, çizikler ve küçük çatlaklar ortaya çıkar. Vücuttaki çizikleri kendiniz nasıl gidereceğinizi, plastik ve farlardaki hasarı nasıl gidereceğinizi düşünün.

Vernik üzerindeki küçük çizikleri ve sıyrıkları gideriyoruz

Kasanın bitişi verniklenmiştir. Lake tabakasındaki çizikler, boyaya dokunulmadığı için genellikle zar zor görülür. Hasar sadece ıslak bir gövdede ve belirli bir açıda fark edilir. Çoğu araç sahibi böyle bir sorunla servise başvurmaz, kendileri karar verir.Onarıma başlamadan önce, boyanın sağlam olduğundan, düz bir tabaka halinde uzandığından, sadece verniğin döküldüğünden emin olmak için kusuru bir büyüteçle incelemelisiniz.

Balmumu cilası

Evde ciladaki çizikleri gidermek için sentetik cila kullanın. Endüstri, çatlakları dolduran, vücudu yorgunluktan, sokak kimyasallarından, kum ve taşlardan koruyan küçük ambalajlarda bileşikler üretir.

Kompozisyon eksikliği - kapsamın düzenli olarak güncellenmesi gerekecektir. Bütçe fonları, en pahalı olan 1-3 yıkamaya dayanabilir - 10'a kadar. Sonra çizikler tekrar görünür, verniği yeniden uygulamanız gerekir.

Parlatıcı

Cila makinesi, vernik tabakasındaki hasarın tamamen giderilmesine yardımcı olur. Evde cila yapıyorsanız, şunlara da ihtiyacınız olacak:

• ince aşındırıcı macun (cila);
• 2000R zımpara kağıdı, su geçirmez;
• su, havlu.

İşe gitmeden önce araba yıkanır ve kurutulur. Hasarlı bölge nemli zımpara kağıdı ile ovulur, silinir, kurutulur. Daha sonra makineye ince bir tabaka macun sürülür ve polisaj işlemi başlar. Çalışma kuralları:

• çiziği ve etrafındaki alanı tedavi edin;
• araba farklı yönlerde sürülür - yukarı ve aşağı, sol ve sağ;
• uzun süre aynı yerde araba kullanmıyorlar.

Tedavi bölgesi ve çember kirlendikçe yıkanır. Çizik kaybolana kadar çalışmaya devam edin.

Boya çiziklerini kendiniz nasıl düzgün bir şekilde giderirsiniz?

Eğer gövdede boya yontulmuşsa cilalama yeterli değildir. Boya tabakasını eski haline getirmemiz gerekecek. Bu amaçlar için, onarıcı olan ürünler üretilir - kalemler, keçeli kalemler, boya baloncukları ve fırça. Mercedes-Benz bile küçük onarımlar için boyalar üretiyor. Arabanın rengi ile eşleştirilebilirler.

Kalemlerin tabanı, dökülen alanları dolduran akrilik üzerine reçinedir. Yapışmayı arttırırlar, vücuda güvenilir bir şekilde yapışırlar.

Çizik yıkanır, kurutulur, yağ giderme solüsyonu ile işlenir. Daha sonra boya çipini doğru bir şekilde vurmaya çalışarak ajan uygulanır Kuruma süresi 15-20 dakikadır, ancak 5-7 gün içinde restore edilen bölgeye dokunmamak, arabayı yıkamaktan kaçınmak daha iyidir.

Bakmak Ayrıca

Ne tür gergi tavanlar kendi elleriyle boyanır ve bu mümkün mü?

Derin çizikleri ve talaşları tedavi edin

Metal gövdeye boya dökülürse, sette satın alınabilecek bir dizi alete ihtiyacınız olacaktır. O anlar:

• akrilik boya;
• yağ giderici;
• korozyon önleyici dahil astarlar;
• renksiz vernik.

Onarım sırası:

• çiziği durulayın ve kurulayın;
• pası zımpara kağıdı ile çıkarın;
• siteyi yağdan arındırın;
• birincil korozyon önleyici işlem;
• boyayı yapıştırmak için bir kat geleneksel astar uygulayın;
• 2 kat halinde çizgili boyama.

Son adım şeffaf vernikle kaplamaktır. Her katı uygulamadan önce bir önceki katın tamamen kurumasını bekleyin.

DIY plastik restorasyon

Arabanın içi plastik. Çalışma sırasında kapılarda, eşiklerde, torpidolarda kaçınılmaz olarak çizikler ve ezikler belirerek araca özensiz bir görünüm verir. Bu sorunlarla kendiniz başa çıkabilirsiniz.

Özel restoratörler

Restoratörler (cila), plastik üzerindeki çizikleri doldurmak ve düzleştirmek için üretilir. Aşağıdaki kullanıma hazır formlar mevcuttur:

• süt;
• sprey (aerosol).

Ürünler yüksek yapışma, dolgu çatlakları ve düz plastik yüzeylere sahiptir. Temizlenmiş ve yağdan arındırılmış bir kısma sürülür, kuruyana kadar beklenir.Parlattıktan sonra mikrofiber bir bezle parlatın (cila kullanın). Bazı müstahzarlar, iç mekanı ek olarak güncelleyen ve tazeleyen, ayrıntılara parlaklık ve parlaklık veren boyalar içerir.

Saç kurutma makinesi veya çakmak

Isı, plastik parçaları düzleştirmek ve çizikleri sıkılaştırmak için başka bir popüler çözümdür. Bir saç kurutma makinesi veya sıradan bir çakmak kullanın.

İç detaylar, yalnızca hasarlı bölgeye etki etmeye çalışılarak dikkatlice ısıtılır (döşemeyi ısı yalıtım malzemesi ile korurlar). Küçük çizikler yumuşatılır, daha derin olanlar azaltılır. Bu sayede küçük arızalar giderilebilir; önemli hasar durumunda, ısıtma uzun zaman alacaktır. Sonuç olarak, plastik deforme olabilir.

Yardım: plastikten çizikleri gidermek için ayrıca jel-plastikleştirici, karartıcı, filmle yapıştırma kullanırlar.

Araba cam çiziklerini kendi ellerinizle nasıl düzeltirsiniz?

Çizilmiş araba camları görüşü engeller; zayıf görüş sürüş güvenliğini etkileyebilir. Ön cam yoldan fırlayan taşların çoğunu emer. İşlevsel silecekler, kum ve ince moloz içeren küçük çizikler çizer.

Derin talaşlar ve büyük çatlaklar kendi başınıza giderilemez, ancak camdaki küçük kusurlar cilalanarak giderilebilir. sıralama:

1. Cam yıkanır ve silinir.
2. İşi kolaylaştırmak için arıza görselleştirilmelidir. Bunun için yolcu bölmesinin yan tarafına parlak bir işaretleyici ile camın üzerine bir şerit çizilir.
3. İş için ihtiyacınız olacak - bir parlatma makinesi (daireli matkap), macun (seryum oksit).
4. Tekerleği macunla kaplayın ve orta hızda cilalamaya başlayın.
5. Parlatma sırasında cam ve daire birkaç kez su ile yıkanır ve çiziklerin azalıp azalmadığı kontrol edilir.
6. Yüksek devirler yanmaz, yüzeyin aşırı ısınmamasına dikkat edin, sprey şişesinin camını soğutun. Aşırı ısınmayı önlemek için cilalama sırasında ara verin.

Çalışma 30-60 dakika sürecektir. Güçlü basınç veya aşırı ısınma camın eğilmesine, bükülmesine veya bulutlanmasına neden olabilir. Sonuç olarak, şeffaflıktaki değişiklikler görünürlüğü azaltacaktır. İşin süresi çatlakların derinliğine bağlıdır. Parlatma sırasında küçük çatlakları ve bulanıklığı ortadan kaldıran aşındırıcı macunlar kullanılır.

Önemli: Öğütücüler, camdaki çizikleri gidermek için kullanılmaz.

Araba far restorasyonu

Farlardaki çizikleri gidermek için camla aynı yöntemleri kullanın Far camı şeffaflığını kaybetmişse ustalar diş macunu kullanır ancak bu uzun süreli fark edilir bir etki sağlamaz. İş için özel bir kit satın alarak cila kullanmak daha iyidir. İlk adım, farları kirden temizlemek, yıkamak ve kurutmaktır. Gövdeyi korumak için farın etrafındaki tüm yüzeyler maskeleme bandı ile kaplanmıştır.

Bakmak Ayrıca

Evde kendi ellerinizle sunta nasıl boyanır, en iyi 5 kompozisyon

Ardından doğrudan cilalamaya geçin. Başlamak için, en kalın taneli zımpara kağıdını (P600'den başlayarak) veya daha kalın taneli cilayı alın. Makine orta hızda çalışır. Farın ve tekerleğin aşındırıcısı 30-40 saniye cilalandıktan sonra yıkanır ve yenisi ile değiştirilir. Yavaş yavaş ince taneli bir aşındırıcıya geçin. Sonunda farlar yıkanır, kurutulur, güneşe, bulutluluğa karşı koruma ve parlaklık katacak UV vernik uygulanır.

Diğer yöntemler

Kaportadaki çiziklerin boyutuna ve özellikle derinliğine göre farklı onarım yöntemleri kullanılmaktadır. Sektör, evde kullanıma uygun özel ürünler üretiyor. Vücudun metal tabanını etkileyen hasar, onarılması en zor olanıdır. Aracın komple onarım gerektirebilir. Çizikleri onarmak için popüler ve mevcut yöntemlere bir göz atalım.

nokta boyama

Küçük bedensel yaralanmalar, spot boyama yöntemleriyle mücadele edilir. Hasarlı bölge yıkanır, boyanın vücuda daha iyi yapışması için yağ çözücü bir bileşik ile işlemden geçirilir ve ajan uygulanır. Kullanmak:

• birinci seviyenin çizikleri için (sadece cila hasar görmüştür) - keçeli kalemler;
• ikinci seviye (vernik ve boya çizilir) - kurşun kalem, ince bir fırça ile bir şişeye boyayın.

Çizikleri kamufle etmek ve görünmez kılmak için doğru renk boyayı aramanız gerekir. Boya 2 kat halinde sürülür ve ilkinin tamamen kuruması beklenir.

Parlatma

Parlatma için, tekerlek döndüğünde mum macunu ovalayan ve vernik tabakasındaki çizikleri düzelten özel makineler kullanılır. Mum koruma, tortu ile ve lavaboda yavaş yavaş yıkandığından, hasar ancak belirli bir süre parlatılabilir. Gelecekte yeniden ortaya çıkacaklar. Profesyonel vücut bakımı ile çizikler tamamen zımparalanabilir, sonsuza kadar yok olurlar. Birçok araç sahibi, cilayı düzenli olarak uygulamamak için bir servisin hizmetlerinden yararlanmayı tercih eder.

Fırçalı resimler

Küçük boya şişeleri birçok otomobil üreticisinden temin edilebilir. İşaretlerden, makinenin rengine tam olarak uyan bir renk seçebilirsiniz.İnce, yoğun bir fırça, çizik üzerindeki boyanın bulunmasına yardımcı olur. Boya, yüksek yapışkan özelliklere sahiptir, cam elyafı içerir, vücudu pastan korur. Boya birkaç dakika içinde kurur, ancak riske atmamak daha iyidir - arabayı birkaç gün yıkamayın.

Lekeyi uygulamadan önce pası çıkarmanız, yüzeye bir yağ giderici uygulamanız gerekir. Fırça boyaları, profesyonellerin hizmetlerine fazladan para harcamadan evde küçük onarımlar yapmaya yardımcı oldukları için sürücüler arasında popülerdir.

Sprey boya

Sprey leke, çiziklerin üzerini boyamanın başka bir yoludur. Renk, özel bir kataloğa göre seçilir. Kutuya uyulması gereken bir talimat eklenmiştir. Boya önceden hazırlanmış alanlara püskürtülür. Fon eksikliği - renk ve dokuyu düzeltememe (boyayı seyreltemezsiniz). Topun mesafesi, katman kalınlığı, eğim açısı bağımsız olarak seçilmelidir. Önceden kalitesini kontrol etmek için boyayı metal bir sac üzerinde denemeye değer.

Bakmak Ayrıca

Evde kendi ellerinizle tül nasıl boyanır, özellikleri ve tekniği

Onarım seti

Gövde restorasyon kiti, çatlakları ve boya parçalarını doldurmak ve boyamak için çeşitli ürünler içerir. Araç sahibi bunları kendisi toplamak zorunda değildir. Tamir setinin bileşimi üreticiye bağlıdır, aşağıdaki bileşenleri içerebilir:

• primerler;
• Zımpara kağıdı;
• yağ giderme bileşimi;
• Lehçe;
• maskeleme bandı;
• eldivenler;
• ilgili kataloğa göre numarayı belirterek boyayın;
• vernik.

Tamir setinin fiyatı, içerdiği bileşenlerin sayısına bağlıdır. Kit, çeşitli uygulamalar için tasarlanmıştır.

özel araçlar

Vücudun restorasyonu için en çok talep edilen araçların derecesi şunları içerir:

• işaretleyici mum boya kalemleri - çizikleri polimerik, hızlı sertleşen bir madde ile doldurun;
• jel - fırçalı bir şişede;
• kaporta ve tamponlar için çizilmez macun, macun aşındırıcı parçacıklar içerir;
• parlatma sütü;
• sprey kutusu şeklinde bir fırça ile şişelerde boyalar.

Derin çizikleri gizlemek için vücuda sıkıca yapışan, kusurları gizleyen ve oksijen eksikliği nedeniyle pasın yayılmasını önleyen PVC çıkartmalar da kullanılır.

Çizik giderici, boya tabakasındaki hasarın derecesine göre seçilir.

Boya tabakası nasıl tamamen geri yüklenir

Çalışma sırasında gövdede görünümü bozan küçük kusurlar oluşur ve metal gövdenin paslanmasına neden olabilir. Kaplamayı atölyede veya kendiniz geri yükleyebilirsiniz. Hasarın derinliğine bağlı olarak farklı çizik tedavi yöntemleri kullanılır:

1. Küçük yaralanmalar için cila ve cila yeterlidir.
2. Önemli ölçüde derin çizikler olması durumunda, gövde parlatılır ve yüzdürülür. Aletler kullanın - parlatma makineleri, yuvarlak uçlu matkaplar, öğütücüler. Boya tabakası çıkarıldığında ve kaporta korozyon tehdidi altında olduğunda kullanım haklıdır.

Derin hasar durumunda, koruma için pası gidermek, korozyon önleyici astarlar, çinko kaplamalar kullanmak zorunludur. Ancak o zaman kusurlar yeniden boyanır. Çalışma kapalı, sıcak bir odada yapılır, yapışmayı iyileştirmek için boyamadan önce vücut ısıtılmalıdır. Muhafazanın bitişik alanlarını kapatmak için maskeleme bandı kullanılır. Boya onarımının son aşaması, dekoratif ve koruyucu işlevleri yerine getiren vernik uygulamasıdır.

Ek ipuçları ve püf noktaları

Deneyimli profesyonellerden bazı tavsiyeler:

1. Derin çizikleri onarırken boya tabakası hasar görmüşse çekemezsiniz - gövde paslanmaya başlar.
2. Vernikler farklı özelliklere sahiptir. Aşındırıcılar, yüzeydeki boya tabakasını çıkarmak, cila ile cilalamak ve dış ortamdan korumak için kullanılır. Oksitlenmiş boyayı sentetik tiplerle çıkarın.
3. Talaşları boyamak için otomobil üreticisinin boyalarını kullanmak daha iyidir.
4. Hasarlı tamponlar, eşikler bir sprey kutusundan boyamak için daha uygundur.

Pahalı vernikler daha ucuza göre daha karlı, daha uzun süre yıkanmıyorlar, kusurları daha iyi gizliyorlar.

Çoğu sürücü, vücuttaki çatlakları ve çizikleri onarma ihtiyacı ile karşı karşıyadır. Profesyonel bir servisle iletişime geçmek gerekli değildir. Tamir takımları, boyalar, vernikler bağımsız olarak kullanılabilir. Kendinizi onarım teknolojisine alıştırmanız ve sabırlı olmanız gerekir. Deneyimsiz sürücüler bile bir arabadaki çizikleri giderebilir.