Güzel bir bahçe yolu tasarımı için fikirler ve kendi ellerinizle düzenleme seçenekleri

Bahçe yollarının tasarımı ve yerleşimi, peyzaj düzenlemesinin son aşamasıdır. Ev yapıldıktan, müştemilatlar yerleştirildikten, yüzme havuzu veya çeşme yapıldıktan sonra, tüm bu nesnelere giden yollar yere basmayacak şekilde döşenmelidir. Yol yüzeyi bağımsız olarak yapılabilir - plastik bir şablon, beton kullanılarak veya bir hırdavatçıdan hazır fayans veya taş satın alabilirsiniz. Yolların tasarımı evin tarzıyla uyumlu olmalıdır.

Randevu

Kır evinin etrafındaki alan, zarif yollar düzenlenirse rahat ve bakımlı bir arsaya dönüştürülebilir.Tüm işlevsel alanların birbirine bağlı olması arzu edilir.Saha boyunca uzanan patikalar, kirlenmeden, çimi çiğnemeden, toprağın havalanmasını bozmadan ve bitkilere zarar vermeden istenilen yere ulaşmayı mümkün kılacaktır. Bu tür yolları döşerken araziyi, toprağın durumunu, evin mimari tarzını ve manzarayı dikkate almak gerekir.

Peyzaj, çalışma alanlarını ve site özelliklerini dönüştürür. Ustaca yürütülen yollar, tüm bu ayrıntıları tek bir kompozisyonda birleştiren "iplikler" dir. Bölgeye sanatsal ve stilistik bir bütünlük verirler. Yolların konfigürasyonunun seçimi, peyzaj tasarımı aşamasında gerçekleştirilir.

Döşeme malzemeleri ve teknolojisi, yolların hedefine bağlıdır.

Bahçe yolları şunlardır:

1. Yarar. Bu grup, garaja veya otoparka giden araba yollarını, kapıdan binanın girişine giden yolu ve ek binaları eve bağlayan bağlantı yollarını içerir.
2. Dekoratif. Bu grup, alanı süsleyen patikaların yanı sıra rekreasyon alanlarına, yaya yollarına giden yolları da içermektedir.

Bir sitede istediğiniz kadar parça olabilir. En geniş olan ana yol, verandadan kapıya kadar gider. Diğer - ikincil yollar ondan sapabilir, genellikle ana yoldan daha küçüktürler. İzlerin yalnızca bir noktada kesişmesi önemlidir.

Kapıdan sundurmaya

Ana yol kapıdan evin sundurmasına gider. Genişlik 1,25-2 metre olmalıdır. Merkez yol erişim yolu olarak kullanılabilir. Giriş yolunun genişliği aracın boyutuna bağlıdır. Genellikle bu değer 2,45 ile 3 metre arasındadır.

Evi ve ek binaları bağlayın

Ana sokaktan çeşitli müştemilatlara, ikincil sokaklar birbirine bağlanır.Bu yollar boyunca sirkülasyon yönü merkez binadan tüm fonksiyonel alanlara götürülebilecek şekilde tasarlanmıştır. İkincil bağlantı yollarının konfigürasyonu çok karmaşık olmamalıdır, genellikle bu yolların genişliği ana yolun genişliğinden daha azdır, 0,55-0,7 metredir.

Pazar

Yürüyüş keyfi için yaya yolları düzenlenmiştir. Merkezi araba yolundan veya evden, ek binalardan rekreasyon alanlarına kadar uzanırlar. Bu parkurların genişliği 0,55 ... 1,45 metredir. Bu tür yollarda bisiklet sürmek mümkündür, ancak bu durumda düzgün ve düzgün olmalıdırlar.

koltuk nasıl seçilir

Yol döşemek için bir yer seçerken amacı, arazisi ve diğer faktörler dikkate alınır. Bağlantı yolları bir yıl için değil, onlarca yıl için düzenlenmiştir. Evin etrafındaki yolları çizmeden önce kağıt üzerinde bir eskiz yapmanız gerekir. Tasarım, binaların, arazinin, sahada büyüyen ağaçların, çalıların ve seyahat yolunun konumunu dikkate almalıdır. Bir kişinin hareket çizgilerinin çizildiği yerde, gelecekteki yollar için bir yer hazırlanır.

Yolları düzenlemek için bir yer seçerken dikkat etmeniz gerekenler:

• site alanına - dolambaçlı bir yol, bölgenin boyutunu görsel olarak artıracaktır;
• büyüyen ağaçlar - engellerin aşılması gerekecek;
• toprak türü - turba bataklıkları mevsime göre değişir;
• evin mimari tarzında - peyzaj, binanın mimarisiyle uyumlu olmalıdır;
• randevular için - yürüyüş için dar yollar düzenlenir;
• kabartma üzerinde - yağmurlardan sonra su basmış alçak bir yer tesviye edilmelidir.

Çeşit

Bahçe yolu şunlardan oluşur:

• üst katman platformdur;
• taban, bir yatak kumu tabakası veya bir tampon çakıl ve kırma taş yastığıdır.

Vakfın türü genellikle yolun amacına bağlıdır. Sıradan bahçe yolları için yatak malzemesi olarak kum kullanılır. Arabaların hareket ettiği giriş yolları, takviye ile güçlendirilmiş beton bir temel üzerine inşa edilmiştir. Ana patikalar bir kum ve çakıl tabakası üzerinde yapılır.

Üstün yol yüzeyleri, çeşitli malzemelerden yapılabilir - sert ve yumuşak.

Bahçe arsasının tasarımında çeşitli kaldırım türleri kullanılmaktadır.

Sağlam

Sağlam platformun yapıldığı malzemeler:

1. AĞAÇ. Genellikle karaçam veya huş ağacı kullanılır. Bu ağaçların ahşabı güzel bir dokuya, renge ve mükemmel nem direncine sahiptir. Yürüyüş yolları ahşaptır. Ahşap tahtalar, kareler, dikdörtgenler, daireler halinde kesilir. Böyle bir kaplama kısa ömürlüdür, çürür ve böceklerden etkilenir. Zaman zaman değiştirilmesi gerekecek.
2. Bir kaya. Uzun bir operasyon süresi vardır. Herhangi bir kabartma ve tasarım için uygundur. Yapısı ve rengi farklı olabilir. Birçok dezavantajı vardır: Pahalıdır, ağırdır, kışın ve yağmur yağdığında kaygandır. Pahalı taşlar şunlardır: mermer, bazalt, granit, porfir. Ucuz: dolomit, kumtaşı, şeyl, kuvarsit. Taşlar desenler, kırıntılar, levhalarla döşenmiştir. Taş zeminler nemi emebilir. Periyodik olarak su itici maddelerle işlemden geçirilmesi tavsiye edilir.
3. Beton. Uzun servis ömrüne sahip ucuz bir malzeme. Ağır yüklere dayanır. Beton harcı ve kalıpları yardımıyla her boyutta ve konfigürasyonda kaplama yapılır. Beton karışımına boya, çakıl, çakıl ekleyebilirsiniz.Sertleşmiş beton nemi emmez ve parçalanmaz.
4. Klinker tuğlaları. Nem geçirmez, dayanıklı ve dona dayanıklı malzeme. Farklı renk ve dokulara sahip olabilir. Farklı renkteki tuğlalardan desenler ve süslemeler yapılmıştır. Balıksırtı, örgü, paralel veya dik sıralar ile düzenlenmiştir.
5. Plastik. Plastik levhalar farklı renklerde ve standart boyutlarda olabilir: 30x30 veya 50x50 santimetre. Bağlantı elemanları ile birbirine bağlanırlar. Plastik karolar hafiftir, bir kum tabakası üzerine serilir. Dezavantajları: kırılganlık, ağır yükler altında deformasyon.

Bakmak Ayrıca

Teleskopik merdiven çeşitleri ve hangisinin daha iyi olduğu, seçim ve bakım kuralları

Yumuşak, hassas

Yumuşak kaplama çeşitleri:

1. Kütle.Zemin kaplaması gevşek malzemelerden yapılmıştır: kum, çakıl, çakıl, talaş. Üst çimenli katmandan kurtulmuş, yere dağılmışlardır. Kaplama homojen veya kombine olabilir. Düzenleme için minimum zamana ve bilgiye ihtiyacınız var. Bir takım dezavantajları vardır: kısa ömürlüdür, bordürlerle döşenmesi gerekir, üzerinde topuklu yürümek sakıncalıdır.
2. Bitkisel. Ezilmeyen çimden yapılmıştır. Çim, sıradan bir çim gibi korunur. Üzerinde yalınayak yürümek keyifli.
3. Çakıl. Yol yüzeyi çakıldır. Ucuz ve kolay bulunabilen bir malzemedir. Böyle bir zemin kaplamasının dezavantajları vardır: yürürken gürültü yayılır, döküntüleri ve düşen yaprakları çıkarmak zordur, periyodik olarak eklemeniz gerekir.

kaldırım levhaları

Kaldırım levhaları sert yüzeylerdir. Seramik veya beton, döküm veya pres olabilir. Kalesi doğal taştan aşağı değildir.Yüksek don direncine, düşük nem emme özelliğine sahiptir. Yaklaşık 50 yıl sürebilir.

çeşitli stiller

Yol yüzeyi herhangi bir tarzda yapılabilir. Bir bölge tasarlarken, bir veya daha fazla stil yönergesine bağlı kalabilirsiniz. Ana şey, yol yüzeyini evin mimarisi ve manzara ile birleştirmektir.

İngilizce

İngilizce yapılmış yollar kıvrımlı, tüm bahçeyi geçiyor, ana girişte birleşiyor. Tuğla, çakıl, taş, kiremitten yapılmıştır. Patikalar rekreasyon alanına doğru daralıyor ve eve doğru genişliyor. Yol yüzeyi bordürlerle çimden ayrılmıştır. Taşlar ya da kiremitler yan yana ya da adım adım dizilerek çimlerin boşlukları doldurması sağlanır.

Sıradan

Klasik (düzenli) stil, düzen, katı simetri ve geometrik şekillerle karakterize edilir. Heykeller, çeşmeler, çardaklar, köprüler, kemerler sayesinde biraz teatral görünüyor. Oyun alanları, çiçek tarhları, binalar doğru geometrik şekle sahiptir. Düz yollar ona çıkar. Dönüşler ve kavşaklar dik açılarda yapılır. Çalılar, çitlerin oluştuğu yollar boyunca ekilir. Simetri ekseni, binanın girişine giden ana yol olabilir. Adımlar bir düzeyden diğerine geçmek için kullanılır.

Klasik tarz nedir:

• merkezi bir yolun tasarımına uygun;
• kaldırım olarak doğal taş, beton, kaldırım levhaları kullanılır;
• granit parke taşları sıralar, kemerler, yelpaze şeklinde düzenlenebilir;
• patika klinker tuğlalardan yapılabilir;
• kaldırımın kenarları bir bordür ile sabitlenir;
• yollar yatıştırıcı renklerde yapılmıştır, doğal gölge malzemeleri kullanırlar, maksimum 2-3 renk birleştirilebilir.

Japonca

Bu stilin ana özelliği asimetridir. Bahçe dekorasyonları tekrarlanmamalıdır. Yollar dolambaçlı, platformların şekli düzensiz. Kaplama olarak yumuşak malzemeler kullanılır: kum, mermer talaşı, çakıl, çakıl. Yumuşak zeminin üzerinde birkaç adım ötede yassı taşlar dizilmiş.

Kaldırım levhalarından adım adım bir yol yapabilir ve levhalar arasındaki mesafeyi çim veya yosunla doldurabilirsiniz.

Ülke

Ana ulaşım yolu taştır. Bahçe yollarının geri kalanı, kum serpilmiş düzensiz fayanslar, ahşap kalaslar veya testere kesimleriyle kaplanabilir. Bir çakıl örtüsü kullanılabilir. Yollara doğal bir görünüm vermek için üzerlerine talaş, ağaç kabuğu ve iğneler serpilir. Country tarzında sınırlar, basamaklar, net düz çizgiler yoktur. Yollar kıvrımlı, doğal görünüyor, doğal malzemelerden yapılmış.

Modern rotalar

Modern bahçe Art Nouveau tarzında düzenlenmiştir. Yol yüzeyi fayanslardan, parke taşlarından, parke taşlarından yapılmıştır. Raylar düz veya dolambaçlı olabilir. Kompozisyonun merkezi evdir. Bahçedeki yollar ve patikalar ondan yapılır.Kaldırım, sıkıca döşenen malzemeden veya kum veya çakıl serpilmiş ve çim ile ayrılmış tek tek levhalardan yapılabilir. Yol, geometrik desen, süsleme, paralel sıralar, dokuma, yelpaze şeklinde tasarlanmıştır.

İmalat malzemeleri

Yol yüzeyinin yapıldığı malzeme, bahçenin mimari formları ve bitki örtüsü ile birleştirilmelidir. Patikalar ve yollar doğal veya yapay malzemelerle kaplanmıştır.

Döşeme

Bunlar, dikdörtgen, kare, yamuk, üçgen şeklindeki düz ve bazen düzensiz yontma doğal taş levhalardır.Kireçtaşının kalınlığı 1,2 ila 5 santimetredir. Değer farklı. Plakalar granit, kumtaşı, kayrak, kuvarsitten yapılmıştır. Malzeme dayanıklı, pratik, dayanıklı, güzel ama pahalıdır.

kaldırım levhaları

Beton, pişmiş toprak, doğal taştan yapılmıştır. Ağır yüklere dayanabilir. Beton levhalar vibrokompresyon veya vibrasyonlu döküm ile yapılır. Bu malzeme düşük su emme, yüksek mukavemet, iyi donma direnci, düşük aşınma, uzun hizmet ömrüne (20 yıldan itibaren) sahiptir.

Dökme karolar parlak bir yüzeye sahiptir, preslenmiş karolar pürüzlü bir yüzeye sahiptir. Bu tür malzemelerin montajı ve onarımı kolaydır, güneşte erimez, dondan parçalanmaz ve zararlı gazlar yaymaz. Topuklu, yalınayak, bisiklete binmek, tekerlekli patenle döşemelerde yürümek uygundur.

klinker tuğla

Bu malzeme, yüksek sıcaklıklarda pişirilerek kilden yapılır. Betondan çok daha güçlüdür, düşük su emme oranına sahiptir, aşınmaya ve her türlü mekanik gerilime karşı dayanıklıdır. Düşman ortamlarda görünümünü değiştirmeden kullanılabilir. Dikdörtgen şeklinde. Yüzey pürüzlü bir dokuya sahiptir. Boyama - açık sarıdan koyu kahverengiye.

Bakmak Ayrıca

Ülkede kendi ellerinizle kırma taş yolları nasıl yapılır, malzeme ve teknoloji seçimi

zemin kaplaması

Bahçe döşemesidir. Döşeme, bir kır evinin topraklarını donatmaya yardımcı olur. Döşeme tahtası ahşap-polimer kompozit malzemeden yapılmıştır. Teras nem etkisinde bozulmaz, güneşte solmaz, montajı ve tamiri kolaydır ve uzun ömürlüdür (en az 50 yıl). Döşeme tahtası güzel bir görünüme sahiptir, üzerinde yalınayak yürümek keyiflidir.

Beton

Bahçe yolları beton olabilir... Bu tür malzemeler güçlü, dayanıklı ve ucuzdur.Beton finişer üretimi için M500 marka çimento satın alıyorlar. Daha sonra çimento, kum, çakıl, su ve boya karışımı hazırlanır. Kalıp veya kalıp beton harcı ile dökülür. Kullanıma hazır pedler kullanılarak yüzeye dekoratif kabartma uygulanabilir.

Takviye, beton kaplamanın daha dayanıklı olmasına yardımcı olur.

Modüller

Bahçe yolları için dayanıklı polimer kompozit modüller kullanılabilir. Bu malzeme dayanıklıdır, dona karşı dayanıklıdır, güneş ışığına, dona, neme maruz kalmaktan korkmaz. 20 yıldan fazla sürebilir. Modüller mandallar kullanılarak monte edilir. Kışın veya yağmurdan sonra kaymayan nervürlü bir yüzeye sahiptirler.

Plastik

Plastik karolar, bir bankta veya salıncakta paspas olarak veya bir bahçe yolu oluşturmak için kullanılabilir. Delikli karolar farklı renklere sahip olabilir, ancak çoğu zaman yeşil, gridir. Plastik bir karonun boyutu 30x30 veya 50x50 santimetredir. Plastik çok güçlü değildir, çabuk kırılır, yağmurdan sonra kayganlaşır, ancak nispeten ucuz bir malzemedir.

Çakıl ve ezilmiş taş

Bahçe döşemesi çakıl veya kırma taş olabilir. Yol düz veya dolambaçlı olabilir. Yapmasi kolay. Malzeme ucuzdur, pratik olarak yıpranmaz, koruyucu bir rol oynayabilir - yürürken gürültü çıkarır. Doğru, böyle bir yüzeyde topuklu yürümek rahatsız edici.

Lastik

Kauçuk yol yüzeyi kiremit, merdane, lastik kırıntısı şeklinde yapılır.Kauçuk paletin yüzeyi yumuşaktır, rahat yürünür ve kabartmalı yapısı kayganlığı azaltır. Kauçuk karolar kullanılmış lastiklerden yapılır. Kauçuk ıslanmaz, nem biriktirmez, yüksek ve düşük sıcaklıklara iyi dayanır.

AĞAÇ

Eve, ek binalara, rekreasyon alanına yaklaşım ahşap levhalardan, kirişlerden, biçilmiş keresteden yapılabilir. Levhalar çakıl, kum, folyo üzerine istiflenir. Kenevir veya ağaç kesimleri kısmen toprağa gömülür. Ağaç, ömrünü uzatmak için keten tohumu yağı veya su itici bir madde ile işlenir.

plastik şişeler

Ülkedeki bahçe yolları plastik şişelerden yapılabilir. Bu tür malzemeler nemi emmez, çürümez, bozulmaz ve uzun ömürlüdür. Doğru, böyle bir kaplama önemli yüklere dayanmayacaktır. Çoğu zaman, bahçedeki yollar mantarlardan veya şişe diplerinden yapılır.

Nehir taşı

Köy yollarının döşenmesinde nehir veya deniz kıyılarındaki çakıl taşları kullanılabilir. Bu kaplama oldukça dayanıklı ve dış etkenlere karşı dayanıklıdır. Doğru, baskı altında çakıl taşları sitede gezinebilir. Yolun bir bordürle çevrilmesi tavsiye edilir.

kırık seramik karolar

Farklı şekil ve renkteki karo parçalarından 50x50 santimetre ölçülerinde bir beton levha yapabilirsiniz. Ahşap levhalardan kare şeklinde bir levhanın üretimi için, kiremitli savaş, parçalar arasında küçük boşluklar bırakarak yüzüstü yatırılır. Daha sonra kalıba beton dökülür ve kurumaya bırakılır.

Bir bahçe yolu döşemeden önce, birkaç kiremit bloğu yapın, ardından bunları bir kum yastığının üzerine yerleştirin.

Planlama ve işaretleme gerçekleştirin

Bahçe yollarını düzenlemeden önce, sitenin ana nesnelerinin ve yaklaşımlarının çizildiği bir kağıda bir eskiz yapılır. Tasarım aşamasında, arazi ve toprağın durumunu dikkate almak gerekir.Parkurun genişliği, kullanım amacına ve üzerinde aynı anda yürüyecek kişi sayısına bağlıdır. Standart genişlik 0,50 ila 2 metredir.

Daha sonra çizilen eskizlere göre şantiyede işaretlemeler yapılır. Merkezi girişten başlıyorlar. Küçük kazıklar birbirinden 0,50 ila 1 metre mesafede zemine çakılır. Ayak bileklerine bir ip çekilir. Parkurun genişliği bir metre ve bir ray kullanılarak ayarlanır.

Kurulum adımları

Bir bahçe yolunun geliştirilmesi 3 adımda yapılır:

1. Bir hendek kazılıyor.
2. Ezilmiş çakıl yastığı ve kumlu yatak tabakası doldurulur.
3. Kaldırım döşeniyor.

Siper

İşaretleme sınırları içinde kürekle çim kaldırılır, taşlar çıkarılır ve ağaçların kökleri kazılır. Daha sonra derinliği 0,4 ila 1 metre olan bir hendek kaldırılır. Açmanın altındaki toprak dikkatlice sıkıştırılır.

Temel hazırlama

Açmanın üzeri 10-15 cm yüksekliğinde bir moloz tabakası ile örtülmüştür. Arabaların girişi için yol yapılırsa mıcır tabakası 20-50 santimetreye çıkarılır. Mıcır titreşimli bir plaka ile sıkıştırılır ve üzerine 5-10 cm'lik bir tabaka ile kum dökülür ve tesviye edilir. Daha iyi sıkıştırma için kum tabakasına su serpilir. Açmanın dibine jeofabrik döşeyebilir, ardından kırma taş ve kum dökebilirsiniz.

En sonunda fazla kum tabakası tahta bir çıta ile kaldırılır ve eğim seviyesi ayarlanır. Yol hafif bir açıyla yapılır ve yağmurdan sonra orada su birikmemesi için biraz yükseltilir, toprak uygulanmaz.

Kaplama malzemesi nasıl döşenir

Bitirme aşaması - asfaltlama. Malzeme, sitenin tarzına bağlı olarak seçilir. Asfaltlamadan önce, gerekirse bordürler kurulur.Kiremit veya taş yakın döşenmez, ancak küçük boşluklar bırakır (5 milimetreye kadar). Bu dikişler ince taneli kumla kaplıdır. Döşemeden sonra, levha veya taş, herhangi bir düzensizliği düzeltmek için kauçuk bir paspas ile titreşimli bir plaka ile sıkıştırılır.

Bakmak Ayrıca

Fırının kendi kendine kurulumu ve bağlantısı için kurallar

Kaplamayı beton harcı üzerine döşeyebilirsiniz Açmanın dibine kırma taş (30 santimetre) döşenir, ardından üzerine bir kat kum (10 santimetre), beton harcı (12 santimetre) dökülür, fayans veya taş döşenir orada yatırıldı. Kaplama betona "yapıştığında" derzler çimento harcı ile dökülür.

Tasarım ve dekorasyonun incelikleri

Evin yakınındaki bölgede, yolları bir, en fazla 2-3 seçilmiş malzeme ile donatıyorlar. Yol yüzeyini tasarlarken belli bir stile bağlı kalıyorlar. Dekoratif fayans veya taş evin cephesiyle uyumlu olmalıdır. Örneğin, bir kütük bina, biçilmiş kereste veya doğal taş yollarla tamamlanmaktadır.

Kır tarzı için çakıllı bir yol uygundur. Kenarlarda çiçekler veya çalılar ile süslenebilir. İngiliz tarzı bina tuğla yollarla çevrilidir. İskandinav ruhundaki bir ev için parke taşı, parke taşı, çakıl taşı döşemesi uygundur.

Bir geogrid kullanın

Farklı şekillerde birbirine bağlı plastik hücrelerdir. Onların yardımıyla evin yakınına yollar döşenir. Hücreler kare, baklava şeklinde, petek şeklinde olabilir. Boşluklar çakıl, kırma taş, toprakla doldurularak sağlam ve sağlam bir temel oluşturulur. Geogrid, toprak katmanlarının hareketini, serilen örtünün erozyonunu önler.

Geogridi kurmadan önce, 30 santimetre derinliğinde bir hendek kazın.Altta jeotekstil döşenir, ardından bir ağ kurulur. Hücreler çakılla kaplıdır ve bu kadar - kapak hazırdır. Üstüne bir kat kum dökebilir ve üzerine fayans döşeyebilirsiniz.

Geogrid yarısına kadar moloz, ardından toprak ve çim ile doldurulabilir.

Kullanıma hazır formlar nasıl kullanılır?

Sitede, bir hırdavatçıda satılan hazır plastik bir form kullanarak bir parkur yapabilirsiniz. Böyle bir şablon, yan yana döşenen taşları veya levhaları taklit eder. Beton harcı ile dökülür. Taşlara doğal bir renk vermek için betona bir renklendirici eklenebilir.

Önce bir hendek çıkarılır, sıkıştırılır, bir moloz ve kum tabakası dökülür ve bol sulanır. Düz bir zemine makine yağı ile yağlanmış bir kalıp yerleştirilir. Şablona M500 çimento, kum, kırma taş, plastikleştirici, renklendirici pigment ve su karışımı dökülür.

6 saat sonra beton "sertleştiğinde" kalıp kaldırılabilir. Çözelti yaklaşık 3 gün kurur. Döküldükten sonraki gün beton nemlendirilmeli ve plastik örtü ile kaplanmalıdır. Böyle bir yol yüzeyi döşenirken bordürler atlanabilir.

Profesyonel ipuçları ve püf noktaları

Profesyonellerden birkaç ipucu:

• bölgenin iyileştirilmesi tören bölgesi ile başlar;
• en iyi malzemeler sundurmanın önünde ve kapıya kadar olmalıdır;
• ek binalara giden yollar daha ucuz malzemelerle yapılabilir;
• toprak yol çakıl veya kumla kaplanabilir;
• klasik tarzda, yol yüzeyinin kenarlarına bordürler yerleştirilir;
• tali yollar taş veya tuğla ile sınırlandırılabilir;
• yol yüzeyi birleştirilebilir, malzemeler renk ve yapı bakımından uyumlu olmalıdır (örneğin çakıl taşları ve kayalar, çakıl ve taşlar);
• bir siteyi çevre düzenlemesi yaparken, mahallede bulunan malzemeleri kullanmak daha iyidir;
• yolun kenarlarına arka ışıklar, yani güneş enerjili lambalar takabilirsiniz.

Ülkedeki orijinal örnekler ve tasarım fikirleri

Banliyö bölgesinin görünümü ve ev sahibi veya misafir üzerinde yarattığı izlenim, doğru seçilmiş malzemelere ve bahçede doğru şekilde döşenmiş yollara bağlıdır. Öyle ya da böyle döşenen pahalı malzemeler bile bölgenin görünümünü bozabilir.

Müşteri adaylarını düzenlemeye başlamadan önce şunları yapmalısınız:

• nereye götüreceklerini düşünün, çitlerdeki yollar silinmemeli;
• evin cephesi ve bitki örtüsü ile uyumlu olacak bir malzeme seçin.

Ülkede parkur oluşturmak için ilginç fikirler:

1. Vahşi bir taştan. Bu tür malzemeler aşınmaya dayanıklı ve dayanıklıdır.Yol yüzeyi düzensiz şekilli düz taş levhalardan yapılmıştır. Küçük bir boşluk bırakarak yan yana istiflenirler. Derzler kum, ince çakıl ile kaplanabilir veya oraya bitkiler (yosun, çimen) ekilebilir. Böyle bir yolun etrafına yemyeşil çiçekler dikilmesi tavsiye edilir.
2. Japon stili. Patikalar, birbirinden bir adım uzaklıkta düz taşlarla döşenebilir. Aralarına küçük çakıl taşları dökülmelidir. Yol boyunca, yoldan geçen stilize bir taş nehir üzerinde alçak bir ahşap köprü kurabilirsiniz. Her iki tarafta da dalları yaya üzerinde bükülecek olan uzun boylu çalılar olan ağaçlar dikmeniz gerekir.
3. İğne yapraklı orman.Bir adım mesafeye serilen toprağa sürülen çam veya ladin kesimleri kuru iğnelerle serpilebilir. Ağaçları kesmek yerine yassı taşlar döşeyebilirsiniz. Yolun her iki tarafında eğrelti otları, sedir, ladin veya çam dikmek gerekir.
4. Çakıl yolları. Küçük bir alan, çakılla kaplı dolambaçlı yollar oluşturularak görsel olarak büyütülebilir. Yolun bir tarafına uzun ağaçlar, diğer tarafına kısa çiçekler dikilmelidir. Yolun kenarları boyunca zar zor fark edilen kenarlıklar kurulabilir. Geogride çakıl doldurulabilir. Bu yol yağmurlardan sonra "gitmeyecek".
5. Çakıl veya çakıl taklidi. Gri beton veya asfalt kaplama, kum, çakıl, moloz veya taşı simüle eden tozla tozlanarak dönüştürülebilir. Parçacık boyutu sadece 1-2 milimetre olduğu için topuklularla bile böyle bir yol boyunca yürüyebilirsiniz. Toz, yapıştırıcı ile işlenmiş yüzey üzerine veya henüz "sertleşmemiş" beton üzerine ince bir tabaka halinde dökülür.
6. Kesiklerden. Yuvarlak ağaç kesimleri yere veya bir moloz ve kum tabakasına serilir. Yol, büyük ve küçük çaplı kesimlerden oluşabilir. Koruyucu bir bileşik ile ön işleme tabi tutulurlar. Bu yol, uzun ağaçlar ve çalılarla çevrili bahçede çok güzel.
7. Klinker tuğlalardan. Çalılar ve çiçek tarhları arasından geçen, pişmiş toprak tuğlalardan yapılmış dar, dolambaçlı bir yol, bahçeye eşsiz bir görünüm verecektir. Böyle bir kaplama, bir tuğla evin yanında uygun görünüyor.