Bir arabada ses yalıtımını kendi ellerinizle nasıl düzgün bir şekilde yapıştırabilirsiniz, adım adım talimatlar

İnsanlar genellikle bir arabada ses yalıtımının nasıl düzgün bir şekilde yapıştırılacağını merak ederler. İstenilen sonucu elde etmek için, prosedürün teknolojisine önceden aşina olmanız gerekir. Ek olarak, yeni başlayanlar genellikle birçok hata yaparlar. İyi sonuçlar elde etmek için, kullanım için doğru malzemeleri seçmeniz önerilir. Prosedür tekniğine uyulması küçük bir öneme sahip değildir.

Yaygın Başlangıç ​​Hataları

Deneyimsiz zanaatkarlar, böyle bir prosedürü gerçekleştirirken genellikle birçok hata yaparlar. Bu da onların istedikleri sonuçları almalarını engeller.

Bir taşeron seçin

Bir atölye seçerken yapılan hatalar, kalitesiz sonuçlara ve para kaybına yol açar. Buna göre, ses geçirmezlik etkisi elde edilemez.

Planlama hataları

İş kötü planlanmışsa, aşağıdaki sonuçların ortaya çıkma riski vardır:

1. Zaman ve para israf etme olasılığı yüksektir.
2. Aletler ve malzemeler yetersiz olacağından, çoğu kez araç ve malzeme almak için birden çok kez seyahat etmeniz gerekir.
3. Çalışmayı yeniden işlemek gerekebilir.
4. Bir kez yapıştırır ve ardından ses yalıtımını çıkarırsanız, tekrar kullanamazsınız.
5. Ses yalıtımı işlemi çok zaman ve çaba gerektirir. İşlemin 1-2 saat içinde yapılmasının mümkün olmayacağı akılda tutulmalıdır. Böyle bir durumda, yeterli miktarda sabır ve sebat gerekecektir.

Kötü malzeme seçimi

Malzeme seçimindeki hatalar oldukça yaygındır ve çok hoş olmayan sonuçlara yol açar. Bu durumda, aşağıdaki özellikler dikkate alınmalıdır:

1. Kaliteli malzemeler oldukça pahalıdır.
2. Tasarruf etme alışkanlığı, yeni harcamalar ihtiyacını doğurur.
3. Standart altı malzemeler vaktinden önce talaşlanmaya başlar ve bu da kasanın aşınmasına neden olur. Bu malzemelerin çok az etkisi vardır. Sonuç olarak, ses yalıtımı çalışmayacaktır.
4. Kalitesiz malzemeler sağlığa zararlıdır. Onlar yüzünden kabin içindeki hava tehlikeli dumanlarla zehirlenir.

Ses yalıtımı seviyesinin seçiminde hata

Minimum seviyede ses yalıtımı seçmemelisiniz çünkü daha sonra daha pahalı malzemeler kullanmak zorunda kalacaksınız.

İş yeri

Deneyimsiz ustalar, sokakta veya yol kenarında, her yerde ses yalıtımı yaparlar. Bu son derece can sıkıcı. Üstelik gecenin başlangıcı böyle bir ustayı en uygunsuz anda yakalayabilir. Değerli eşyaların çalınma riski de vardır.

Yanlış araç seçildi

Yanlış aracı seçmek birçok sorun yaratır.İşlem için sadece bir tornavida kullanırsanız, iyi sonuçlar almanız çok zor olacaktır. İyi bir iş çıkarmak istiyorsanız, doğru araçlara ihtiyacınız var.

Hangi araçlara ihtiyacınız olacak

Bir arabayı ses yalıtımı yaparken iyi sonuçlar elde etmek için ihtiyacınız olan her şeyi önceden hazırlamaya değer.

tornavida Seti

Prosedürü gerçekleştirmek için bir dizi tornavidaya ihtiyacınız olacak. Bir Phillips ve somun anahtarı içermelidir. Bazen bir yıldız işareti kullanmak gerekir.

haddeleme silindiri

Aynı anda birkaç rulo hazırlamak daha iyidir. Kaplamayı düzleştirmek için farklı boyutlarda aletlerin kullanılması tavsiye edilir.

çizme bıçağı

Keskin bir çizme bıçağıyla malzeme parçalarının kesilmesi tavsiye edilir. Bu araç en uygun olarak kabul edilir.

Makas

İş için kesinlikle keskin ve dayanıklı makaslar hazırlamalısınız.

çözücü

Bir solvent kullanarak yüzeyleri yağdan arındırmak mümkündür.

Şantiye saç kurutma makinesi

Kaplamayı ısıtmak için bir inşaat saç kurutma makinesi kullanın. Sıradan bir ev aleti bu durumda uygun değildir.

paçavra

Bir bez yardımıyla, işlem görmüş yüzeydeki kiri çıkarmak mümkündür.

macun bıçağı

Ses yalıtımı için yumuşak bir spatula uygundur.

Rulet ve cetvel

Bu cihazlar, gerekli malzeme hacmini hesaplamaya ve prosedürü olabildiğince doğru bir şekilde gerçekleştirmeye yardımcı olur.

malzeme seçimi

Ses yalıtımı için tüm maddeler 2 büyük kategoriye ayrılır - titreşimleri emmek ve sesi emmek. Mükemmel sonuçlar elde etmek için her iki kaplama türü de kullanılmalıdır.

Titreşim emici bileşikler vücut bölümlerine yapıştırılmıştır.Sürüş sırasında makinenin çalışmasından veya yoldaki küçük düzensizliklerden kaynaklanan titreşimleri sönümlemeye yardımcı olurlar.

Vibroplast, bu malzeme kategorisinin popüler bir temsilcisi olarak kabul edilir. Ürün polimerlerden yapılmıştır. Alüminyum kaplamaya sahiptir. Madde 1,5 veya 2,3 milimetre kalınlığındadır. Daha pahalı seçenekler - Gümüş ve Altın - aynı kalınlıkta daha iyi titreşim sönümleme özelliklerine sahiptir. Bimast kendinden yapışkanlı titreşim önleyici yalıtım, bitümlü bir taban ile karakterize edilir. Kaplama kağıt, tekstil veya alüminyum olabilir.

Bitüm, titreşim emici maddelerin temeli olarak kabul edilir. Benzer özelliklere sahip bir macun kullanmak da mümkündür. Yeni arabaların çoğu zaten titreşimi azaltan malzemelerle kaplanmıştır.

Titreşim izolasyonuna ses emici bileşikler eklenir. Aracın dışından gelen gürültüyü emmek için kullanılırlar. Bu tür malzeme, kendinden yapışkanlı bir tabaka ile karakterize edilir. Bunlar Splen, Barrier, Vibroton ses yalıtımını içerir.

Conta olarak kullanılan bitoplast malzeme çok revaçtadır. Alet, kabinin plastik elemanları arasındaki gıcırtılarla başa çıkmaya yardımcı olur.

Bakmak Ayrıca

Buzdolabı termostatını kendi elinizle nasıl değiştireceğinize dair talimatlar

Listelenen malzemeler gözenekli bir dokuya sahiptir. Bu sayede sesleri emebilirler. Bu tür kaplamalar poliüretan köpükten yapılır. Onlar için genişletilmiş polietilen de kullanılır. Maddeler farklı kalınlıklarla karakterize edilir.

Titreşim izolasyonu yapılmadan ses yutucu malzemelerin kullanılması istenilen sonucu vermeyecektir. Aynı durum ses yalıtımlı şantiye talepleri için de geçerlidir.

Gürültü seviyesini azaltmanın en etkili yolu, araba elemanlarının sıvı ses yalıtımı ile tedavi edilmesi olarak kabul edilir. Çoğu zaman, sürücüler prosedürü kendi başlarına yapmaya çalışırlar. Arabayı tamir etmek için çok zaman ve para harcıyorlar ama istedikleri sonuçları alamıyorlar. Ayrıca, iyi kalınlıkta bir bileşim kullanılsa bile bu gözlemlenir.

Bu genellikle araçtaki gürültü kaynaklarının anlaşılmamasından kaynaklanır. Bu seslerin maksimum yüzdesi, seslerin küçük bir kalınlığı ve yüksek iletkenliği ile ilişkili olan vücut elemanlarının titreşiminden kaynaklanmaktadır.

Bu tür sorunları ortadan kaldırmak için parçaların sertleştirilmesi önerilir. Titreşim emici kaplamalar bu amaca ulaşılmasına yardımcı olur, parçalara yapışır ve kalınlıklarını arttırır. Sonuç bir bütündür.

Ortaya çıkan titreşim, parçanın kendisi tarafından sönümlenir. Bu, vücuda yayılmasını önler. Bu nedenle, gürültü seviyesini azaltmanın en etkili yöntemlerinden biri, araba elemanlarının sıvı ses yalıtımı ile muamele edilmesi olarak kabul edilir.

Bu tür bileşimlere sahip aerosol kutularının kullanımı özellikle uygundur. Ulaşılması zor yerlerde bile uygulanabilirler. Bu, maksimum kapsama alanı sağlar.

Aracın dış yüzeyinde sıvı bir madde kullanılması aracın belirli bölümlerinin ses yalıtımını daha etkili hale getirir. Özellikle, bu tür araçlar, araba geçişlerinin "gürültüsünü" iyileştirmeye katkıda bulunur. Sıvı bir maddenin dezavantajları, uzun bir kuruma süresi içerir. 2 hafta kadar sürebilir.

Davlumbaz için gözenekli ses yalıtımı kullanılması, daha fazla ısı yalıtım işlevi gerçekleştirir.Bu, sıcaklık dalgalanmalarını daha az keskin ve daha seyrek hale getirmeye yardımcı olduğu için tamamen haklı kabul edilir. Bunun, elemanların korozyon direnci üzerinde olumlu bir etkisi olacaktır.

Çeşitler

Bugün satışta, bir arabanın ses yalıtımı için aktif olarak kullanılan birçok malzeme türü bulunmaktadır. Bu sayede her usta uygun seçeneği seçebilecek.

visomat

Bu ürün, bir alüminyum folyo tabakası ile kaplanmış reçineden yapılmıştır. Bu madde geniş yüzeylerin yapıştırılması için uygundur. Bunlar çatıyı, gövdeyi, zemini içerir. Malzeme kemerler için de uygundur.

vibrproplast

Bitümden yapılmış alüminyum esaslı bir malzemedir. Kaputu ve bagajı örtmek için kullanılır. Ayrıca çatıya, kapılara, kemerlere yapıştırmak için de kullanılabilirler.

Kaçırıldı

Bu malzeme gözenekli bir yapıya sahiptir. Ses ve ısı yalıtımı sağlar. Ürün arabanın hemen hemen tüm problemli yerlerinde kullanıma uygundur.

biplastik

Madde köpük kauçuğa benzer. Ön cam direklerinde veya plastik aksamlarda iyi yalıtım sağlar. Madde, herhangi bir alanın şekline kolayca uyum sağlayabilir.

Mecdelli

Bu, yapışkan bir tabaka ile kaplanmış özel bir malzemedir. Öğeler arasındaki boşlukları doldurmak için kullanılan kablo demetlerini sarmak için kullanılır.

Markalar ve üreticiler

Ses yalıtım ürünleri üretimi konusunda çeşitli firmalar faaliyet göstermektedir. Bu, sürücülerin ürünleri fiyat ve kalite açısından seçmelerini sağlar.

Para

Bu titreşim emici malzeme, esnek ve dayanıklı bir dokuya sahiptir. Kendinden yapışkanlı bir folyo taban ile karakterizedir. Yüzeyde 5x5 cm ölçülerinde kareler şeklinde izler vardır.Bu sayede sacı gerekli boyutta parçalara ayırmak mümkündür.

Bu madde nemi emmez ve korozyon önleyici özelliklere sahiptir. Ürün bir sızdırmazlık maddesi görevi görür. Karmaşık bir kabartmaya sahip bir yüzeye kolayca monte edilebilir. Madde kurulum sırasında ısıtma gerektirmez. Ağırlığı metrekare başına 3 kilogramdır. Malzeme 2 milimetre kalınlığındadır.

Bu aletle kapıların, gövdenin yan kısımlarının ve tavanın işlenmesine izin verilir. Kaput veya gövde için de kullanılır. Kompozisyon, otomobilin iç kısmının motor paneline uygulanmaya uygundur.

Çift Direkli Bomba

Çok katmanlı bir yapı olan bir titreşim emme cihazıdır. Alüminyum folyo bazlı bir yüzey tabakası, bir bitüm bileşimi tabakası ve bir kauçuk kaplama içerir.

Malzemeyi araba yüzeyine sabitlemek için 40-50 dereceye kadar ısıtılması tavsiye edilir. Bu teknik bir saç kurutma makinesi ile yapılır. Malzeme nemi emmez ve yüksek verimliliğe sahiptir. Bu madde, hoparlör ses hazırlığı için uygundur. Kalınlığı 4,2 milimetre ve ağırlığı metrekare başına 6 kilogramdır.

Bu madde motor kalkanı, arabanın altı, kardan mili üzerine uygulama için kullanılmalıdır.Ayrıca malzeme tekerlek davlumbazları ve susturucunun üstündeki alan için kullanılır.

Aksan

Bu malzeme ses emici olarak sınıflandırılır. Bu madde metalize bir film, yapışkan bir tabaka ve oldukça elastik bir poliüretan köpük içerir. Kompozisyon, mükemmel ısı yalıtım özelliklerine sahiptir ve gürültünün %90'ını emebilir.

Malzemenin kalınlığı 10 milimetredir. Ağırlığı metrekare başına 0,5 kilogramdır. Aletin etkinliği 40 ila 100 derece aralığındadır.

Malzeme, bagaj kapağının ve kaputun işlenmesi için tavsiye edilir. Motor bölmesi bölmesi için kullanılır.

Bitoplast

Bu ses emici malzeme aynı zamanda conta olarak da kullanılabilir. Yardımı ile kabinde gıcırtı ve zıplama ile baş etmek mümkündür. Ürün poliüretan köpük bazında yapılmıştır ve yapışkan bir tabakaya sahiptir. Özel emprenye conta ile korunmaktadır.

Malzeme dayanıklı ve suya dayanıklı olarak kabul edilir. Bozulmaz ve mükemmel ısı yalıtım özelliklerine sahiptir. Maddenin kalınlığı 5 veya 10 milimetreye ulaşır. Ağırlığı metrekare başına 0,4 kilogramdır.

Bakmak Ayrıca

Kanepenin gıcırdamasının nedenleri ve nasıl düzeltileceği, evde ne yapılması gerektiği

Mecdelli

Genellikle dekoratif amaçlı kullanılan bir sızdırmazlık malzemesidir. Kaplama, 1 ila 1,5 milimetre kalınlığa sahip siyah bir tekstil tabanı ile karakterize edilir. Yapışkan bir tabaka ile ayırt edilir. Bir serbest bırakma astarı olarak korunur.

Alet, gövdenin dekoratif parçaları ile iç kısım arasındaki boşlukları gidermek için uygundur. Ayrıca ön paneldeki delikleri kapatırlar ve hava kanallarını kapatırlar.

Kapatma

Genişletilmiş köpük kauçuktan yapılmış kendinden yapışkanlı bir contadır. Bu malzeme, tekrarlanan yüklere karşı yüksek direnç ile karakterize edilir. Alet, hava kanallarına ve plastik panellerin birleşim yerlerine uygulama için kullanılır.

LÜTFEN

STP kategorisindeki tüm malzemeler, yatay veya dikey yüzeylere yapıştırılmalarına izin veren bir yapışkan tabakaya sahiptir. Ayrıca arabanın zemininde veya tavanında yapılmasına izin verilir. Prosedür çok basit. Bunu yapmak için koruyucu filmi çıkarmak, malzemeyi yapıştırmak ve sarmak yeterlidir.

Bir kaplama seçerken, Vibroplast kategorisindeki titreşim sönümleyicilerin ek aletler kullanılmadan takılabileceği akılda tutulmalıdır. Mükemmel yapışmaları nedeniyle, montajı herhangi bir zorluğa neden olmaz.

Bimast kategorisindeki amortisörleri kullanarak saç kurutma makinesinden vazgeçemeyeceksiniz. Öncelikle koruyucu filmi çıkarmanız, ters çevirmeniz ve yapışkan tabakayı bir saç kurutma makinesi ile ısıtmanız gerekir. Ardından malzemeyi yapıştırın ve bir montaj silindiri ile iyice yuvarlayın.

Amaç

Bu kategorideki malzemeler yüksek verimlilikle ayırt edilir. Mükemmel tutuş ve kullanım kolaylığına sahiptirler.

Aksan

Isı yalıtımı rolünde özel bir malzeme Accent 10 KS kullanılır. Kışın motor bölmesinin sıcak kalmasına yardımcı olur. Bu madde yüksek sıcaklıklara karşı çok dirençlidir ve yüksek motor sıcaklıklarının etkisi altında tutuşmaz.

Bir malzeme seçerken, arabada fabrika ısı yalıtımının varlığını dikkate almaya değer. Atılmamalıdır. Bu durumda, ek ses yalıtımı yardımcı nitelikte olacaktır.

Bazı araçlarda fabrika kaputu ses yalıtımı yoktur. Bu durumda, ısı yalıtkanı olarak yeterince kalın bir malzeme kullanılması tavsiye edilir. Kalınlığı 15 milimetre olmalıdır. Titreşim izolasyonu ile birlikte maksimum etki elde etmek mümkün olacaktır.

Ses yalıtımını kendi ellerinizle nasıl düzgün bir şekilde yapabilirsiniz?

Ses yalıtımını başarılı bir şekilde gerçekleştirmek için, prosedürün yerini dikkate almaya değer.

kapüşon

Kaputu yapıştırmak için Vibroplast kullanılması tavsiye edilir. Bu madde hafiftir, daha ağır bir malzeme kullanırsanız, kılıfın ağırlaşma riski vardır. Sonuç olarak, kapak amortisörlerinin sızdırma riski vardır.

Güvenli bir tutuş elde etmek için yüzey fırçalanmalı ve yağdan arındırılmalıdır. Ayrıca, malzeme bir rulo ile önceden haddelenmelidir.

Ses yalıtımı için parçaları keserken hatalardan kaçınmak için karton şablonlar yapılması önerilir. Boyut ve şekil olarak yüzeylerle eşleşmeleri önemlidir. Şablonlara uygun olarak parçalar özel bir malzemeden kesilir.

Davlumbazın yüksek kaliteli ses yalıtımını elde etmek için malzemenin birkaç kat halinde uygulanması önerilir:

1. Titreşim emici malzeme birinci katmana yapıştırılır. Termal stabiliteyi arttırmış olması önemlidir. Takviyeler arasındaki tüm yüzeyleri yapıştırmak için titreşimli bir tabaka kullanılmalıdır. Kapağın deforme olmasına neden olacağından, malzemenin doğrudan nervürlere yapıştırılması yasaktır.
2. İkinci katman ısı yalıtım malzemesi kullanır.
3. Üçüncü katman, Shumka bitkisini kullanmaktır. Ancak, Modelin daha verimlidir.

kapılar

Dış gürültüyü azaltmak için araba kapıları yapıştırılmıştır. Ek olarak, bu prosedür müziğin ses kalitesini iyileştirmeyi amaçlar. En basit ses yalıtım malzemesi bile mükemmel sonuçlar verir.

Minimum miktarda prosedür planlanırsa, yalnızca bir titreşim sönümleme malzemesine ihtiyaç duyulur. Vibroplast Silver veya Gold bu amaç için uygundur. Maddenin sadece kapının içinden sabitlenmesi tavsiye edilir. Bu doğrudan sütunun önünde yapılır.

Titreşim izolasyon malzemesi ile maksimum alanı işlemek önemlidir. Prosedürün kalitesi buna bağlıdır. Malzemenin ağırlığı ihmal edilemez. Kapılar fazla kilolu ise sarkabilir. Sonuç olarak, menteşelerin değiştirilmesi gerekecektir.

Kalitesini artırmak isteyen güçlü bir ses sistemi sahipleri, minimum boyutlandırma konusunda hemfikir olmayacaklardır. Böyle bir durumda, entegre bir yaklaşım gerekli olacaktır. Bu durumda, en az 4 kat malzeme uygulamaya değer.

Bunu yapmak için aşağıdaki işlemleri gerçekleştirin:

1. Kapı içlerinin ilk kat ile yapıştırılması tavsiye edilir. Böyle bir durumda malzeme özel deliklerden sabitlenir.
2. Silver ve Gold serisinin Vibroplast'ı tekrar uygulanabilir. Hoparlörün arkasına sabitlenmiştir.
3. Titreşim izolasyon malzemesi üzerine ikinci kat 4 milimetre kalınlığında Splen serilir. Accent de bunun için uygundur.
4. O zaman kapıları dışarıdan bir malzeme tabakası ile kaplamanız gerekir. Bu durumda, tüm teknolojik açıklıklar tamamen kapatılmalı ve kapı neredeyse hava geçirmez hale getirilmelidir. Bunu yaparken drenaj delikleri açık bırakılmalıdır. Bu, kapılarda yoğuşma suyunun birikmesini önler.
5. Dışarıda, kapıları Silver sınıfı Vibroplast ile yapıştırın. Üstüne Splen veya Accent uygulanır.
6. Bir sonraki adım, kapı kartlarını ses geçirmez hale getirmektir. Bu, gıcırtıların veya diğer seslerin ortaya çıkmasını önler. Bunun için özel Bitoplast malzeme kullanılır. Bu alanda, katman mümkün olduğu kadar kalın olmalıdır.
7. Kapıların içindeki cırcır böcekleri, çubuklar ve kulplar Madeleine ile kaplanmıştır. Bu malzeme gıcırtıları önler.
8. Arka kapılara ön kapılarla aynı şekilde davranılması tavsiye edilir. Hoparlör yoksa, donanım sesi kısılabilir. Daha ince bir ürün kullanmasına da izin verilir.

Bakmak Ayrıca

Alçıpanın eğimlerini oluşturmak için DIY kuralları ve adım adım talimatlar

Çatı

Yağmur sesini azaltmak, titreşimleri ve cırcır böceklerini ortadan kaldırmak için bir arabanın çatısının ses yalıtımı yapılmalıdır. Tavan yapıştırıldıktan sonra, bir sonraki yağmur sırasında etki değerlendirilebilir. Sağanak yağmurda bile, kabinde yalnızca neredeyse algılanamayacak ve rahatsızlığa neden olmayacak boğuk sesler duyulacaktır.

Böyle bir durumda Vibroplast Silver kullanılmasına izin verilir. Bu durumda çatının ağırlığı önemlidir, bu gösterge ne kadar yüksek olursa, ağırlık merkezindeki kayma o kadar fazla gözlenir. Böyle bir durumda 4 veya 8 milimetrelik bir Accent kullanmaya değer. 2 kat halinde uygulanmasına izin verilir. Bu durumda tavan kaplamasının kolayca yerine oturabilmesi sağlanmalıdır.

Aşağı

Gövde altının ses yalıtımı, yol gürültüsünü ve taş çarpma sesini azaltmaya yardımcı olur. Bunun için en iyi titreşim sönümleyicileri kullanmaya değer. Yeterince kalın üst üste binen katmanlar halinde uygulanırlar. Bu durumda, bağlantı elemanlarının yapıştırılmaması önemlidir. Aksi takdirde kabin montajı yapılırken sorun çıkma riski vardır.

Üstüne bir vurgu uygulamaya değer. Daha ince bir malzeme kullanmak daha iyidir, ancak 2 kat halinde uygulayın. Kapsama alanı ne kadar geniş olursa, etki o kadar iyi olur. Yolcu bölmesindeki çamurluk boşluklarına özellikle dikkat edilmesi tavsiye edilir. Yeterince kalın bir tabaka ile yapıştırılması tavsiye edilir. Bimast Bomb titreşim yalıtıcı olarak kullanılmaktadır. Yokluğunda Vibroplast Gold kullanımına izin verilir.

Gövde

Bagaj alanında çok sayıda gıcırtı ve ses duyulabilir. Bu nedenle, bu alanı atlamanız önerilmez. Stepne davlumbazına özel dikkat gösterilmelidir.Mümkünse tamamen titreşim yalıtıcı malzeme ile kaplanmalıdır.

Bir sonraki katman, vurgulu ses yalıtımı malzemesidir. Kesimden sonra gövdenin Bitoplast ile yapıştırılması tavsiye edilir. Bu malzeme gıcırtıyı ortadan kaldırmaya yardımcı olur.

Tekerlek kemerleri

Tekerlek davlumbazlarının ses yalıtımı sayesinde iç mekanı daha konforlu hale getirmek mümkün. İyi sonuçlar almak için aşağıdakileri yapmaya değer:

1. Tekerlekleri çıkarın.
2. Plastik çamurluk kaplamalarını çıkarın. Mükemmel ses yalıtkanları oldukları için bu parçalar atılmamalıdır.
3. Kiri çıkarın ve ark yüzeyindeki titreşim izolasyon maddesini yapıştırın. Altın sınıfı Vibroplast'ı seçmek daha iyidir.
4. Sıvı bir Noxidol çözeltisi kullanmak harika bir seçenek olacaktır. Uygulaması kolaydır ve çok iyi çalışır. Hafiftir ve mükemmel korozyon koruması sağlar. Kemerler ile tabanın dışarıdan işlenmesine izin verilir.
5. Ek olarak, tekerlek davlumbaz kaplamalarının ses yalıtımı yapılmasına izin verilir.
6. O zaman Silver sınıfının Vibroplastlarını yapıştırmalı ve yerine koymalısınız.
7. İş doğru yapılırsa taşların sesi duyulmayacaktır.

Sahne

Arabanın ses yalıtımı üzerinde çalışmaya başlamadan önce, içini tamamen sökmeniz gerekir. En iyi sonuçlar için koltukları, vites kolu kaplamasını ve el freni kaplamasını çıkarmanız gerekecektir. Panonun çıkarılması da tavsiye edilir. Bu, motor korumasının bağlanmasına yardımcı olacaktır.

Önce karton şablonlar yapmak daha iyidir. Kullanımları, titreşim izolasyon malzemesinin mümkün olduğunca verimli kullanılmasını sağlar. Tüm eylemler sıcak bir odada yapılmalıdır. Aksi takdirde, iyi bir fiksasyona güvenmemelisiniz.

Yapıştırılan yüzeylerin iyice temizlenmesi ve yağdan arındırılması oldukça önemlidir. Parçaların tam oturması için malzeme saç kurutma makinesi ile ısıtılır ve zemine bastırılır. Daha sonra kaplama bir rulo veya spatula ile düzeltilir. En zor yerlerde bunu ellerle yapmak caizdir.

2 kat ile maksimum sonuç elde edilir. Önce titreşim emici bir malzeme, ardından ses emici bir malzeme kullanılır.

Makine bölümü

Bu manipülasyon, bir arabanın tam ses yalıtımının bir parçası olabilir veya özellikle motor bölmesi için gerçekleştirilebilir. Tam bir prosedür planlanırsa, motor bakımı en son gerçekleştirilir.

Bu durumda, motor bölmesinin dışı zaten kısmen yalıtılmıştır. Kabinin ses yalıtımını yaparken, usta, motor bölmesinin dış kısmı olan tekerlek bombelerini işlerken bölmeyi işledi. Gürültü de kısmen izole edildi.

Kaputun ses yalıtımı zaten yapılmışsa, motor bölmesini titreşim ve ses yalıtım malzemeleriyle kaplamak için içeriden basit adımlar atmaya devam eder.

İşlem sırasındaki ana görev, bir kapsül etkisi yaratmaktır. Bunun için motor bölmesinin iç yüzeylerinin mümkün olduğunca işlem görmesi tavsiye edilir. Malzemeleri her zamanki gibi uygulamaya değer. Her şeyden önce, bir titreşim emici kullanılması, ardından - ses yalıtımı uygulamaya başlanması önerilir.

Ek ipuçları ve püf noktaları

Shumka'yı kurmak için birkaç öneri izlenmelidir:

1. Prosedürün açık güneşli havalarda yapılması tavsiye edilir. Bunu yapmak için en iyi zaman yaz aylarıdır. Dış hava sıcaklığı +18-20 derece olmalıdır.
2. Çatı ve zemine tek parça malzeme uygulanır.Ancak tüm yüzeye uygulanması gerekli değildir. İş bir kenardan başlar ve yavaş yavaş diğerine geçer.
3. Her malzeme yapıştırıldıktan sonra yüzeyinde birkaç kez yuvarlanması tavsiye edilir. Bu, hava kabarcıklarının giderilmesine yardımcı olacak ve daha sıkı bir tutuş sağlayacaktır.
4. Tüm ses yalıtım işlemlerini tamamladıktan sonra 12-24 saat araç kullanmamalısınız. Maddelerin yapıştırıcılarının tamamen sabitlenmesi önemlidir.

Bir arabanın ses yalıtımını gerçekleştirmek için bir dizi önemli tavsiyeye uyulmalıdır. Her şeyden önce, doğru malzemeyi seçmeniz ve uygulama kurallarına kesinlikle uymanız gerekir.